burgos

burgos
Catedral de Saint-Étienne en Bourges .
Escudo de armas	Logo
Administración
País	Francia
Región	Centro-Valle del Loira
Departamento	Cher ( prefectura )
Ciudad	Burgos ( capital )
intermunicipalidad	Comunidad urbana de Bourges Plus ( sede )
Mandato del Alcalde	Yann Galut ( DVG ) 2020-2026
Código postal	18000
Código común	18033
Demografía
Tipo	Berruyers [ 1 ]
población municipal	64.541  hab. (2019 )
Densidad	939  hab./km2 _
Población de aglomeración	102.679  hab. (2018)
Geografía
Información del contacto	47° 05′ 04″ norte, 2° 23′ 47″ este
Altitud	mín. 120 m  máx . 169m  _
Área	68,74  kilometros 2
unidad urbana	Bourges ( centro de la ciudad )
área de atracción	Bourges (centro de la ciudad)
Elecciones
departamental	Municipios de Bourges-1 , Bourges-2 , Bourges-3 y Bourges-4 ( oficina centralizadora )
Legislativo	Primera , segunda y tercera circunscripción
Ubicación
Geolocalización en el mapa: Centre-Val de Loire burgos Geolocalización en el mapa: Cher burgos Geolocalización en el mapa: Francia burgos Geolocalización en el mapa: Francia burgos
Vínculos
Sitio web	https://www.ville-bourges.fr/
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Bourges ( pronunciado  : / buʁʒ / ) es una comuna francesa , prefectura del departamento de Cher . _

Con 64.668 habitantes en 2018, es el municipio más poblado del departamento y el tercer municipio más poblado de la región Centre-Val de Loire , después de Tours y Orleans , y por delante de Blois , Châteauroux y Chartres .

En el centro de un área de atracción de 174 771 habitantes ^{[ 2 ]} , el área de atracción de Bourges es la 65 ª de Francia y la ^{3 ª} de ^la región ^{[ 3 ]} .

Es también la capital histórica de Berry , provincia del Antiguo Régimen correspondiente aproximadamente a los actuales departamentos de Indre y Cher .

Sus habitantes se llaman Berruyers.

Geografía

General

Capital de la antigua provincia de Berry , a unas pocas decenas de kilómetros del centro geométrico de la Francia metropolitana, y a 240  km al sur de París , la ciudad de Bourges se encuentra en la confluencia de varios ríos ( Yèvre y Voiselle , uno de sus brazos, Auron , Molón, Langis). Esta fuerte presencia de agua que desemboca en un valle (el del Yèvre) con muy poca pendiente explica la gran zona pantanosa al pie de la ciudad medieval (actual núcleo urbano, sobre un promontorio rocoso que se extiende desde la meseta Sur). Ces vastes zones humides cernant autrefois la ville à l'est et l'ouest et pendant longtemps dédiées au pacage et au maraîchage ont au fur et à mesure du développement urbain été aménagées par les humains : canalisation des cours d'eau, remblais, urbanisation , explotación agrícola. Las marismas del Yèvre y de la Voiselle , divididas en múltiples parcelas y hoy dedicadas a la huerta y al recreo, han sufrido en esta unidad geográfica específica una escasa urbanización.

No fue hasta finales de la década de 1970 que se creó un lago artificial, Lac d'Auron, al sur de la ciudad mediante el establecimiento de una presa en el Auron , que ahora es el centro de una expansión urbana de la ciudad hacia el Sur.

Sin embargo, la ciudad de Bourges se encuentra en desventaja por su situación geográfica, que no ofrece ninguna vía de comunicación principal además del ferrocarril y la carretera. A pesar de todo, cuenta con un gran patrimonio histórico como el Avaricum , la catedral de Saint-Étienne catalogada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , el Palacio Jacques-Coeur y la Maison de la culture .

Bourges, antigua ciudad fortificada, aún hoy da testimonio de estas marcas con la presencia, en particular a la altura del ayuntamiento, de murallas galorromanas , así como las marcas en el suelo de una antigua torre de defensa.

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  Panorama de las marismas de Yèvre y Voiselle .

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  La catedral vista desde las marismas.

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  Otra vista de las marismas.

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  Lago Auron visto desde la catedral.

Municipios vecinos

Climatizado

El clima de Bourges es templado con influencias continentales y oceánicas. En la estación Météo France del aeropuerto de Bourges se registraron los siguientes datos  : La estación meteorológica Météo-France instalada en el aeródromo de la ciudad y puesta en servicio en 1945 proporciona un conocimiento continuo de la evolución de los indicadores meteorológicos ^{[ 4 ]} . El cuadro detallado para el período 1981-2010 se presenta a continuación.

Estadísticas y registros 1981-2010 BOURGES (18) - alt  : 161  m 47° 03′ 30″ N, 2° 21′ 30″ E
Registros establecidos durante el período del 01-03-1945 al 04-01-2022

Mes	ene.	feb.	marzo	abril	mayo	Junio	Jul.	agosto	sep.	oct.	nov.	dic.	año
Temperatura mínima media ( °C )	1.1	1.1	3.4	5.3	9.2	12.4	14.4	14.1	11.1	8.3	4	1.8	7.2
Temperatura media (°C)	4	4.8	8	10.4	14.4	17.7	20.2	19.9	16.4	12.7	7.4	4.6	11.7
Temperatura máxima media (°C)	6.9	8.5	12.5	15.5	19.6	23.1	26	25.6	21.8	17	10.7	7.4	16.3
Registro frío (°C) fecha de registro	−20.4 16.01.1985	−16.4 14.02.1956	−11.3 03.01.05	−3,7 04/12/1986	−2.6 07.05.1957	3.4 05.06.1969	4.6 10.07.1948	4.6 22.08.1946	1.8 20.09.1962	−5 30.10.1997	−9.1 24.11.1998	−14 20.12.1946	−20,4 1985
Registro de calor (°C) fecha de registro	17.6 30.01.02	22.8 27.02.19	29.4 25.03.1955	29.4 16.04.1949	32 27.05.05	39.5 27.06.19	41.7 25.07.19	39.9 10.08.03	35.7 14.09.20	31.7 01.10.1985	23.4 07.11.15	20 16.12.1989	41.7 2019
sol ( h )	67,9	88.6	151	175.7	210	224.9	239	232.7	185.8	124.5	72.2	55.3	1.827,5
Precipitación ( mm )	55.2	52	53.2	62.4	78.6	60.5	66.1	55	59.7	71.7	65.7	67.8	747.9

Vías de comunicación y transporte

carreteras y autopistas

Cerca del centro geográfico de Francia, Bourges se encuentra en el cruce de las principales rutas que unen las ciudades francesas y europeas.

Destino	Calzada	Distancia	Tiempo de conducción (sin descanso)
Orleáns	A71	125km	1 hora 10
torres	A71 - A85	164km	1 hora 40
Clermont-ferrand	A71	193km	1 hora 50
Limoges	N151 - A20	196km	2 horas 10
París	A71 - A10	253km	2 horas 30
iras	A71 - A85	272km	2 horas 40
le Mans	A71 - A85 - A28	263km	2 horas 40
lyon	A71 - A89	342km	3 horas 20
nantes	A71 - A85 - A11	385km	3 horas 30
Dijon	N151 - A6 - A38	246km	3 horas 30
Ruan	A71-A10-N10-A12-A13	360km	3 horas 40
reno	A71 - A85 - A28 - A81 - N157	419km	4 horas 10
Grenoble	A71-A89-A43-A48	450km	4 horas 20
Ginebra	D2076-N7-N79-A40	382km	4 horas 30
lila	A71-A10-A1	468km	4 horas 40
Burdeos	N151 - A20 - N145 - N10	398km	4 horas 40
tolosa	N151 - A20 - A62	482km	4 horas 50
Montpellier	A71-A75-A750	516km	5:20 am
nancy	D940-A77-A19-A5-A31	488km	5:20 am
Bruselas	A71-A10-A1-A2	563km	5 horas 40
Basilea	N151 - A6 - A36 - A35	502km	5 horas 50
Luxemburgo (ciudad)	D940-A77-A19-A5-A26-A4-A31	556km	5 horas 50
Marsella	A71-A89-A72-A47-A7	650km	6 horas
Torino	A71-A89-A43-	651km	6 horas 50
Fráncfort del Meno	D940-A77-A19-A5-A26-A4	756km	7:40 am
Londres	A71 - A10 - A16	714km	7:50 am
Milán	D2076-N7-N79-A40	692km	7:50 am
Barcelona	A71-A75-A9	806km	8:10 am
Valencia, España)	A71 - A75 - A9 - E15 - AP-7	1.145 km	10:30

Bourges dispone de una circunvalación que permite circunvalarla de este a oeste por el sur durante 36  km gracias a la RN 142 y la RD 400 . Actualmente se encuentra en carriles 2×1 salvo una parte en carriles 2×2 por 1,2  km al este. Actualmente, la carretera de circunvalación no está completamente conectada. El tramo noreste entre la RN 151 y la RD 940 , de 8  km de longitud , fue creado en 2014.

Transporte público

La aglomeración de Berruyère está atendida por la red de transporte público AggloBus (19 líneas, 71 autobuses) y permanece conectada con el resto del departamento gracias a la Red de Movilidad Interurbana (Rémi), gestionada por el consejo regional. La ciudad también está servida por la línea de carretera TER Centre-Val de Loire Châteauroux ↔ Bourges (en ausencia de un ferrocarril).

Instalaciones ciclistas

Los sucesivos municipios y mancomunidades locales han permitido desarrollar la red y las infraestructuras ciclistas fomentando al mismo tiempo el uso de la bicicleta: han surgido aparcamientos para bicicletas , medidas de ayuda a la compra, préstamo de bicicletas o incluso carriles- bici-sendas , cuyo elemento principal es el anillo verde , un carril dedicado alrededor de la ciudad.

Los habitantes realizan diariamente el 3% de sus desplazamientos en bicicleta ^{[ 5 ]} .

Vías del tren

Bourges, dado su tamaño y proximidad a París, está bastante mal comunicada por la red ferroviaria. De hecho, no se encuentra en uno de los principales radiales ferroviarios franceses (líneas desde París, el corazón histórico de la red), lo que afecta su servicio. Por ejemplo, solo hay cuatro trenes de ida y vuelta directos al día para París-Austerlitz , su estación cabecera de línea. En comparación, Nevers , una ciudad más pequeña pero cuya estación se encuentra en la línea París-Clermont-Ferrand, cuenta con doce trenes diarios de ida y vuelta a París.

Sin embargo, a cambio, la posición de la estación de Bourges le otorga un muy buen servicio "Este-Oeste". Desde Bourges, por ejemplo, es posible llegar, sin desvíos, a Tours , Angers , Nantes , Le Croisic , Montluçon , Nevers , Moulins , Roanne , Lyon .

La aglomeración también cuenta con otras tres pequeñas estaciones que son las estaciones de Marmagne , Saint-Germain-du-Puy y Saint Florent-sur-Cher conectadas a Bourges-Gare a través de lanzaderas TER.

proyecto TGV

Se está estudiando una línea de TGV para una ruta París - Orleans - Bourges - Clermont-Ferrand - Lyon , pero se muestra comprometida por los últimos planes de equipamiento nacional revisados ​​a la baja. El proyecto se suspendió en 2018 ^{[ 6 ]} .

Se habían propuesto varias rutas, algunas de las cuales pasaban por Bourges, otras por Nevers. La variante occidental, que debía servir directamente a Bourges, se vio favorecida antes de la suspensión del proyecto ^{[ 7 ]} .

Urbanismo

Tipología

Bourges es un municipio urbano ^{[ Nota 1 ] , [ 8 ]} . De hecho, es uno de los municipios de densidad densa o intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE ^{[ 9 ] , [ 10 ]} . Pertenece a la unidad urbana de Bourges , aglomeración intradepartamental que agrupa 6 municipios ^{[ 11 ]} y 85.426 habitantes en 2017, de los cuales es el centro de la ciudad ^{[ 12 ] , [ 13 ]} .

Además, el municipio forma parte del área de atracción de Bourges , del cual es el municipio central ^{[ Nota 2 ]} . Esta área, que incluye 112 municipios, se clasifica en áreas de 50.000 a menos de 200.000 habitantes ^{[ 14 ] , [ 15 ]} .

Uso del suelo

La cobertura del suelo del municipio, tal y como se desprende de la base de datos biofísica europea de cobertura del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia de los territorios artificializados (50,7% en 2018), un aumento respecto a 1990 (44,3%). La distribución detallada en 2018 es la siguiente: áreas urbanizadas (30,8%), tierras de cultivo (29,6%), áreas industriales o comerciales y redes de comunicación (16,7%), áreas agrícolas heterogéneas (6,3%), pastizales (5,7%), ambientes con vegetación arbustiva y/o herbácea (4,4%), espacios verdes artificiales, no agrícolas (3,2%), bosques (2,5%), aguas continentales ^{[ Nota 3 ]} (0,7%) ^{[16 ]} .

El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o territorios a diferentes escalas). Varios períodos son accesibles en forma de mapas o fotos aéreas: el mapa de Cassini ( siglo  XVIII), el mapa de ^personal (1820-1866) y el período actual (1950 hasta hoy) ^{[ 17 ]} .

barrios

La ciudad tiene muchos distritos que a su vez se dividen en tres sectores: el centro de la ciudad dividido en dos zonas, la corona central que lo rodea y que se divide en cinco zonas y los distritos de la periferia de la ciudad que suman trece, que representan sectores específicos como como industria. Algunos distritos tienen un ayuntamiento anexo, pero la mayoría están directamente relacionados con el de Bourges.

El centro de la ciudad, dividido en dos zonas y delimitado por los bulevares que permiten rodearlo, representa el hipercentro e incluye la principal calle comercial (rue Moyenne), la prefectura de Bourges, el intercambiador de autobuses (place de la Nation), el Catedral de Saint-Étienne y estación SNCF. También tiene muchos parques paisajísticos abiertos al público, como el jardín del Arzobispo o el jardín Prés-Fichaux.

Los anillos centrales, en número de cuatro, reúnen todas las áreas que rodean el centro de la ciudad y dinamizan la ciudad. Reúnen a la mayoría de los colegios, escuelas secundarias y educación superior. Las marismas de Bourges también se incluyen en esta zona. Las coronas están totalmente gestionadas por la ciudad de Bourges y se consideran como una extensión del centro de la ciudad.

Los distritos del interior de Bourges y periféricos a la ciudad, en número de trece y en su mayoría con consejos de distrito , son los principales sectores donde se ubican la industria y el comercio. En el distrito de Gionne se encuentra la escuela militar de Bourges, al nivel del sector de la pirotecnia. El distrito de Pignoux alberga el nuevo Technopole Lahitolle que reúne al INSA Bourges y empresas innovadoras.

Los distritos de Cancillería y Gibjoncs formaron parte de una recalificación y renovación por su calificación como zona urbana sensible .

Distrito de Mazières-Barbès

El distrito de Mazières-Barbès es un distrito histórico de la ciudad de Bourges, un elemento del patrimonio de Berruyer. El barrio se transformó en el siglo  XIX con la industria y se urbanizó ^. Hay dos elementos fuertes que aportan riqueza al siglo XIX ^en  esta ciudad: la ferrería de Mazières y los molinos de agua.

Antes del siglo ^XIX  , este distrito estaba alejado del centro de la ciudad. Esta zona es singularmente rural y desarrolla una economía más bien orientada hacia la agricultura y la ganadería. La población proviene del mundo rural, viaja a lomos de animales o toma la vía fluvial del canal Berry . Un elemento hoy desaparecido reflejaba la economía de la época: el molino de Beugnon (producción de harina).

Durante el auge económico en Francia y Europa , el distrito se expandirá en área y se acercará a la ciudad. Además del molino, una construcción fundamental desarrollará la urbanización, transformará el distrito en una ciudad obrera, fortalecerá y aumentará la economía de la ciudad de Cher  : la fundición de Mazières. Esta fundición fue creada por Melchior de Vogüé , un industrial francés.

Aparece la rue de Mazières. Antes de ese momento, la ubicación es solo un camino.

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  La creación de los altos hornos y la fundición.

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  El Marqués de Vogüé.

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  La entrada principal a la fundición de Mazières.

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  El patio de la fundición Mazières.

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  Plano general de la fundición de Mazières.

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  Un estado de los trabajadores de la fundición de Mazières en 1855.

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  Recibo de pago de un trabajador de la fundición de Mazières.

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  El equipo directivo de la planta de Mazières.

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  El equipo de carpinteros y excavadoras.

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  Ayudantes y aprendices de fundición.

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  Vivienda para los trabajadores de la fundición de Mazières.

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  Una tienda de ultramarinos del siglo XIX ^en  el barrio de Mazières.

El distrito de Mazières-Barbès en ^el siglo  XXI

En 2016, el distrito pasó a ser residencial, podemos hablar de una ciudad dormitorio. El lugar principal se ha convertido en la escuela que reúne a todos los niños que viven en el barrio (tanto niñas como niños de tres a once años). El distrito se ha expandido aún más hacia el centro de la ciudad: ahora hablamos del distrito de Mazières-Barbès. Se extiende desde la ciudad al norte y hasta la ciudad de Trouy al sur. También se ha desarrollado gracias a la red viaria que convierte al distrito en una zona de tráfico intenso.

La población es muy heterogénea desde el punto de vista social y económico. El barrio se ha ido transformando con el tiempo y gracias al progreso técnico y científico: observamos la aparición de casas más grandes y confortables, pero también la existencia de pequeños edificios. Queda que aún quedan algunas casas de la época, aunque hayan sufrido transformaciones. Esto le da todo el encanto del distrito y hace de este distrito un elemento del patrimonio de Berruyer para visitar.

El canal Berry se ha rellenado y se ha convertido en una vía verde denominada “agujero verde”. Completa así la “circunvalación verde” , rodeando la ciudad de Bourges ^{[ 18 ]} .

Así que ahora vemos:

• fuerte urbanización;
• una población aumentada pero heterogénea a nivel social y económico: viven allí pero trabajan en otros lugares. Hablamos de la ciudad dormitorio;
• un lugar imperdible; que puede permitir que los residentes se reúnan: las escuelas primarias y infantiles ubicadas en 21 avenue de Saint-Amand.

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  Un tubo de tormenta en la acera de la rue Victor-Hugo en Bourges.

Distrito de Moulon

El distrito de Moulon se encuentra al norte de Bourges. Se desarrolló a partir de la industrialización en el ^siglo XIX  . Su hábitat es muy diverso y está marcado por las diferentes políticas urbanísticas de la ciudad de Bourges.

Distrito de Moulon hasta principios del  siglo XX ^.

Este distrito toma su nombre del pequeño río que lo atraviesa, el Moulon , O alrededor de 1840, este futuro distrito todavía se encuentra en el campo ^{[ 19 ]} .

Poco después conoció un desarrollo económico, varias fábricas se instalaron allí: a partir de 1847 la fábrica de ladrillos de Archelet extraía la arcilla cerca de Moulon, se crearon las fábricas de hules Félix Chédin en 1856, la fábrica de calzado Montigny en 1872, la fábrica Helbronner se especializó en suministros de equipo militar y calzado alrededor de 1890 (el ejército era omnipresente en Bourges desde la década de 1870 ) ^{[ 20 ]} .

Bajo el efecto de este desarrollo industrial, están surgiendo pequeñas viviendas, como en la rue Armand-Bisson. Se trata de una casa adosada cuya ventana abuhardillada está encajada en la pared frontal. La urbanización continuó hasta 1914 a lo largo de la rue Félix Chédin. Pero contra todo pronóstico, no solo se desarrollaron allí pequeñas casas obreras, sino que se codearon con grandes casas burguesas como la casa Montigny-Labbé pero también la casa Gabard. Suelen ser obra de los dueños de fábricas recién instaladas. Fue a partir de la década de 1920 cuando la ciudad de Bourges puso en marcha una política de gestión de la vivienda social en este distrito.

Desarrollo del distrito de 1920 a 1940

La oficina municipal de la vivienda de Bourges (OMHBM) fue creada en 1922. Henri Laudier , alcalde de 1919 a 1943, fue presidente del consejo de administración. Hizo construir las primeras Viviendas Baratas (HBM) en los distritos de Moulon y Airport. Se trata de pequeñas unidades realizadas a partir de 1923 por el arquitecto municipal Petitjean. Se trata de pabellones gemelos puestos en servicio en 1926. En 1929, un edificio de dos plantas con ocho apartamentos estaba listo para recibir inquilinos. Este pequeño complejo de HBM, que incluye un total de veinte viviendas, es sin embargo insuficiente: el alcalde de Bourges prevé construir alrededor de 500. Por lo tanto, decide pasar a la construcción a gran escala.

Al mismo tiempo, se planeó la construcción de una ciudad jardín en Moulon a partir de 1926. Siguió las reflexiones que se extendieron entre las dos guerras sobre el tema de la vivienda social. En 1927, el arquitecto Maurice Payret-Dortail propuso la construcción de un conjunto de pabellones gemelos de una sola planta, cuyo costo de construcción ascendió a más de cinco millones de francos. El proyecto, considerado demasiado costoso por el municipio, fue abandonado y un segundo proyecto, propuesto por Georges Demay, preveía la creación de un bloque de edificios en forma de U a un costo de un millón y medio de francos.

Por lo tanto, en última instancia, fue una ciudad jardín compuesta por 90 viviendas y cuatro tiendas que se construyó entre finales de 1931 y abril de 1933 cerca de las fábricas Félix-Chédin (fábrica de hule), el taller militar de reparación de calzado, el campamento y la fábrica de ejes. Tres pequeños edificios de diez apartamentos cada uno completan este conjunto que integra jardines y plazas ^{[ 21 ]} . Los apartamentos son pequeños pero funcionales: 28  m ² para dos habitaciones y 49 equipados con muebles de cocina (horno y fregadero), despensa y WC. en la década de 1930, se puso en marcha una segunda operación para completar la ciudad jardín. Permite la construcción de 120 unidades de vivienda, incluidos ocho edificios de apartamentos y dos pabellones. Esta ciudad de Moulon se considera un logro de vanguardia.

Al mismo tiempo, durante el período de entreguerras, el distrito experimentará el desarrollo de casas suburbanas. De hecho, desde 1925, los desarrolladores privados invirtieron en este distrito. Bajo el impulso de la ley de Loucheur (13 de julio de 1928), casas individuales equipadas con las comodidades modernas (agua, gas y electricidad) pero también equipadas con un jardín, salen de la tierra.

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de la Segunda Guerra Mundial, el ritmo de construcción se aceleró. Jean Festoc en 1948 propuso la construcción de 120 viviendas en la rue Cuvier. El Sr. Berthelot, arquitecto del Ministerio de Construcción y Urbanismo, rechaza este proyecto insuficiente. Pide 140 viviendas. Jean Festoc revisó su copia y en 1950-1951 propuso construir 139 viviendas en tres etapas.

Distrito de Val d'Auron y el lago

Este distrito fue creado en el sur de Bourges en la década de 1970. Su nombre proviene del río que fluye allí: el Auron . Debido a estimaciones demográficas que predijeron un aumento de la población en la década de 1970 , el alcalde Raymond Boisdé hizo construir un vecindario al costado de un lago artificial y diseñó una zona verde en la costa oeste.

En el corazón del proyecto: el lago artificial de Auron

El lago Auron , o cuerpo de agua de Val d'Auron, se llenó de agua en 1977. Cubre 82  ha , 2200  m de largo y 400  m de ancho, pero solo 1,7 de profundidad, 5  m en algunos lugares. la11 de mayo de 1974, el ayuntamiento ratifica la decisión de crear una zona de desarrollo concertado (ZAC) y una masa de agua. Todo el proyecto cubre un área de 540  ha . En los planes maestros para la construcción del lago, se trata de convertir la orilla occidental del lago en un espacio verde con diversas instalaciones deportivas o de ocio. Está a menos de 2  km del centro de la ciudad ^{[ 22 ]} .

Este proyecto es obra del alcalde Raymond Boisdé luego de su sucesor Jacques Rimbault y del arquitecto de la ciudad en ese momento Jean-Paul Chazelle, el costo total del proyecto es de alrededor de 35 millones de francos. En su inauguración, el26 de febrero de 1977, solo estaba previsto realizar competiciones de remo allí , para construir una playa, cerca de Plaimpied , que permitiera nadar. Serge Lepeltier , alcalde de 2005 a 2014, quiso convertirlo en uno de los símbolos de la naturaleza en el corazón de la ciudad, desarrollando la práctica de diversas actividades alrededor y en el lago durante todo el año: pesca, especialmente carpa, vela y piragüismo. El recorrido por el lago también está acondicionado para permitir la práctica de todo tipo de deportes o actividades familiares, como correr, caminar, andar en bicicleta. Hay una base de navegación, un centro de remo que ofrece competencias de nivel internacional, un centro ecuestre, canchas de tenis y un campo de golf.

Las asociaciones locales invitan al público a descubrir las numerosas especies de aves migratorias que se encuentran en la isla en medio del lago. El cuerpo de agua está sujeto a varias protecciones reglamentarias para la caza y la pesca. El lago tiene un gran interés ecológico. Los ornitólogos han observado más de 175 especies desde las costas . Con el fin de proteger la calma, la fauna y la flora de las orillas del lago, se ha diseñado la red vial para que los automóviles no puedan pasar a las orillas del lago.

Pero después de cuarenta años de uso, el lago sufre una sedimentación significativa que requeriría un trabajo costoso.

distrito de Val d'Auron

Con una extensión de 180  hectáreas, para albergar entre 6.000 y 7.000 personas, el barrio cuenta con escuela, viviendas, comercios, juegos infantiles alrededor del lago, residencia de ancianos, instalaciones deportivas y biblioteca. En 2007 su población alcanzaba los 7.000 habitantes repartidos en 2.500 viviendas ^{[ 23 ]} . La fisonomía del distrito está marcada por un hábitat, ubicado en el lado este del lago, compuesto por pequeñas viviendas colectivas e individuales divididas en fraccionamientos y que adoptan un camino curvo, que termina en callejones sin salida en una rotonda muy de moda en los años 1970- 1980 ^{[ 24 ]} .

Marismas del Val d'Auron

Las marismas de la Val d' Auron forman parte de uno de los espacios naturales sensibles , se han instalado varios paneles para recordar y concienciar a los paseantes que la Val d'Auron es un lugar protegido de interés ecológico. El ayuntamiento solicitó a la asociación Nature18, administradora del sitio, que rehaciera un nuevo plan de gestión en relación con la protección de la fauna y la flora del lago Val d'Auron ^{[ 25 ]} .

zona del aeropuerto

El distrito del aeropuerto se encuentra al suroeste de la ciudad de Bourges. Fue creado cerca de la terminal. Se construyeron muchas viviendas para albergar a aviadores y personal. El distrito se desarrolló mucho a lo largo del siglo ^XX  .

Comienzo de la industria aeronáutica en Bourges

En julio de 1934, la terminal aérea de Bourges, construida y explotada por la empresa L'Aérienne, abrió sus puertas. El edificio cuenta con un bar, un restaurante y áreas de recepción. Con un estilo Art Deco , tiene dos fachadas: lado calle y lado aire. la19 de junio de 1940, los alemanes entraron en la ciudad de Bourges y requisaron las instalaciones aeroportuarias: la fábrica de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) y viviendas en el distrito aeroportuario. En 1941, la terminal fue destruida por el ejército alemán, con el fin de facilitar la aproximación de los bombarderos que regresaban de sus misiones en Inglaterra. Después de la Liberación de 1945, la fábrica de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC) se encontró en malas condiciones. Se reinició en 1949, la actividad se revivió gracias a la producción de aviones de transporte. En la década de 1970 , la fábrica empleaba a más de tres mil empleados,.

En la actualidad, el grupo MBDA (grupo industrial líder europeo en misiles y sistemas de misiles) ha desarrollado allí su actividad.

nacimiento del barrio

La construcción del distrito del aeropuerto comenzó en 1931. Las calles llevan el nombre de aviadores famosos como Rue Hubert Latham , Avenue Marcel Haegelen o Rue René Mesmin . La Primera Guerra Mundial provocó una grave crisis de vivienda en la ciudad de Bourges. Para poder crear viviendas para personas necesitadas, el alcalde de la época, Henri Laudier , se inspiró en las ciudades jardín (zonas residenciales limpias con espacios verdes), así como en la vivienda individual, que estaba muy de moda en Francia en ese momento. tiempo era Según la ley de Loucheur, este alcalde también está considerando el proyecto Office Public d'Habitations en Bon Marché, que son los antepasados ​​​​de HLM. Estos establecimientos públicos permiten la creación de viviendas económicas y por lo tanto más accesibles. En un principio, las nuevas viviendas iban a estar situadas frente al cementerio de Lautier, pero finalmente se decidió construirlas cerca del centro aeronáutico ^{[ 26 ]} .

Evolución del barrio

El arquitecto responsable del proyecto Maurice Payet-Dortail y su equipo proponen un proyecto en el que la vivienda social y colectiva se codearía con un estilo similar a las ciudades jardín parisinas de la época, ( Plessis-Robinson en las afueras de París). Se separan así en islas con un estilo moderno. Las calles principales están bordeadas por edificios de apartamentos que siguen las curvas de las rotondas. Sus habitantes tienen acceso a todo el equipamiento necesario para una agradable convivencia familiar: pequeños senderos, espacios verdes y plazas con juegos infantiles, huertas.

Las obras se iniciaron en 1931 con la rehabilitación de la parte occidental del barrio. En 1934 se construyeron nueve edificios colectivos con 156 viviendas, cada uno con sus propias características de distribución.

Luego viene la creación de pabellones individuales entre 1933 y 1938. Ciento ocho pabellones serán construidos por las empresas Leising y Vialanet. El ingeniero Decourt propone “casas isotérmicas” que permiten un mejor aislamiento y por tanto un menor gasto energético para los habitantes. Estos pabellones construidos sobre parcelas de 300  m ² están acondicionados para la vida familiar con varias estancias y jardín.

De 1939 a 1940, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, se implementó un segundo programa de vivienda colectiva. Se crearán 70 viviendas, divididas en siete edificios. Estos edificios ven evolucionar su estética. Ahora tienen balcones y las fachadas son variadas (algunas tienen franjas de colores).

Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos destruyeron cuarenta y nueve viviendas colectivas e individuales y dañaron doscientas cuarenta y siete. Las reconstrucciones se llevaron a cabo entre 1946 y 1948. La obra se encargó a Jean Festoc, que colaboró ​​con Demay, fallecido en 1947. La ubicación de los edificios retomaba la del proyecto inicial de 1935 y la arquitectura mantenía el espíritu modernista en la misma geometría de las fachadas. Fue al mismo tiempo que se construyó un grupo escolar. El proyecto estudiado en la década de 1930 había sido interrumpido por la Ocupación , pero el baby boom de la posguerra hizo imprescindible esta construcción ^{[ 26 ]} .

Al mismo tiempo, se construyen ciudades de castores . En Bourges, se crearon dos fincas de castores en la década de 1950: la primera entre Route de La Chapelle y Bellevue, la segunda Rue Guilbeau en el distrito del aeropuerto, en las inmediaciones de la ciudad jardín. Ante la escasez de viviendas, las familias se unen en una cooperativa. El principio de estas ciudades Castor es permitir que los más modestos se conviertan en propietarios gracias a la solidaridad y la comunidad porque unos construyen para otros.

Así nacen veintitrés pabellones individuales. De forma muy sencilla, todos están en la misma alineación ligeramente retranqueados de la calle y todos tienen un escaparate. Más de cincuenta años después, las Ruedas siguen en pie y, a diferencia de otras zonas de construcción, estas casas no han envejecido, se ha realizado su mantenimiento por parte de los propietarios, y hoy, este barrio sigue siendo uno de los más preciados de la ciudad ^{[ 27 ]} .

Renacimiento del vecindario

En 2004, la remodelación de la ciudad de Bourges comenzó bajo el impulso del PRU (plan de renovación urbana), el distrito del aeropuerto fue objeto de un importante proyecto de rehabilitación. En 2005, se optó por renovar la vivienda en la ciudad jardín porque sigue siendo uno de los raros ejemplos franceses de esta forma de modelo urbano y de vivienda popular. Este proyecto se pone en marcha con la ayuda del Estado y validado por la Agencia Nacional de Renovación Urbana .

Paralelamente, se construyen 126 viviendas en la entrada a la ciudad, de las cuales 76 son viviendas de interés social. Éstos tienen una superficie de 5.101  m ² y 16 de ellos estarán adaptados para minusválidos. El trabajo duró hasta febrero de 2011 ^{[ 28 ]}. Estas nuevas viviendas son muy económicas en términos de energía y tienen propiedades acústicas. Además, el proyecto también consistió en mantener las cualidades urbanísticas del solar, adaptándolo a las necesidades actuales. Los corazones de los bloques se han ocupado por completo y se han instalado garajes donde ha sido posible. Se soterraron las redes y se instaló nuevo alumbrado público. Finalmente, se han rehabilitado las vías incorporando carriles bici. Como resultado, el aspecto general del distrito se ha rejuvenecido profundamente.

La rehabilitación de viviendas también contó con 99 pabellones y edificios colectivos, propiedad del arrendador social Bourges Habitat. El trabajo varió según los pabellones en cuestión. Además, unos cuarenta de ellos seguían habitados al inicio de las obras, por lo que los traslados fueron acompañados y pagados por el arrendador. Se han propuesto adaptaciones para el mantenimiento de los ancianos, algunos de los cuales estaban allí desde finales de la década de 1940 .

Finalmente, salvo excepciones, los pabellones de la ciudad jardín se reestructuraron por completo tanto en el exterior (jardines, vallas, fachadas) como en el interior (creación de un salón más grande en la planta baja, creación de un dormitorio o un baño en las nuevas extensiones). Incluso se ha recreado una huerta colectiva por parte de los vecinos de la ciudad ^{[ 26 ]} .

Distrito de Lahitolle

El nombre de este distrito proviene del teniente coronel de artillería Henry Périer de Lahitolle (1832-1879). Este último fue nombrado director de los establecimientos militares de Bourges en 1875 gracias a su invento, el cañón de 95  mm que lleva su nombre. Por razones estratégicas, Napoleón IIIdecidió en 1860 establecer una fábrica de armamento en el centro de Francia. La elección de la ciudad de Bourges es estratégica y política. En efecto, Bourges está lejos de las fronteras y, por tanto, de las invasiones. Esta elección también es política porque Napoleón III responde a una solicitud de las autoridades públicas locales que quieren la descentralización. Se está construyendo un complejo de fabricación de artillería en el sitio. Está compuesto por una fundición de cañones, un arsenal para material bélico, un polvorín y una escuela de pirotecnia encargada principalmente de los proyectiles ^{[ 29 ]} .

A fines del siglo ^XIX  , se desarrollaron establecimientos militares. Alrededor de 1880, los establecimientos militares se convirtieron en una verdadera ciudad en Bourges con sus propias instalaciones (hospital, prisión y tiendas). Este complejo industrial condiciona el desarrollo urbanístico, que permite la extensión de Bourges y el desarrollo de sus vías. Las casas de los trabajadores en bandas o hermanadas y las casas de los capataces o empleados se construyen en la carretera de Nevers (hoy avenida Ernest Renan).

Durante la Primera Guerra Mundial , el centro de armamentos funcionó a plena capacidad. En ese momento, la ciudad alcanzaba los cien mil habitantes, por lo que para responder a este aumento de población, se instalaron cuarteles militares en terrenos baldíos entre Place Malus y el cruce de Pignoux. Nació un nuevo distrito en un lugar llamado Les Bigarelles, equipado primero con construcciones temporales y luego, después de la guerra, con edificios de apartamentos permanentes. A partir de 1918 se construyeron edificios en Dumones y unos años más tarde apareció la ciudad jardín de Fonds-Gaidons ^{[ 30 ]} .

Después de esta primera guerra mundial, la producción de armamentos cayó bruscamente. Los trabajadores no tienen más trabajo y se van. Bourges encontró entonces su población de antes de la guerra. El municipio decide entonces diversificar las actividades, por ejemplo: el taller de construcción construye automóviles y la pirotecnia repara vagones de ferrocarril. En 1937, el rearme de Alemania permitió que el sitio de Lahitolle reanudara su actividad. En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, Bourges está ocupado. Los alemanes descubren un valioso saber hacer y requisan a los trabajadores para enviarlos a Alemania. Este conflicto hizo posible la modernización del equipo militar. Debido a esto, la producción de cañones ya no es tan importante. Por lo tanto, Lahitolle se descuida en favor de sitios adicionales relacionados con la aeronáutica. Ante esta situación, los establecimientos militares de Lahitolle se convirtieron en los EFAB (Etablissement de Manufacture d'Armements de Bourges), que agrupaba tres sectores de actividad: estudios, fabricación y formación.

Con el final de la Guerra Fría, comenzó el declive de la actividad de las industrias militares de Lahitolle. Los gobiernos se están movilizando. La creación de la Escuela Nacional de Ingenieros de Bourges (ENSI de Bourges) es el primer paso hacia la reconversión del sitio. Luego, en 2003, se puso en marcha un contrato de sitio. Se realizan reflexiones sobre la remodelación del sitio, la ciudad de Bourges y el Consejo General de Cher proceden a la adquisición de terrenos ^{[ 31 ]} .

Hoy, Lahitolle no olvida su pasado sino que mira decididamente hacia el futuro transformándose en un parque tecnológico.

barrios del norte

El norte de la ciudad de Bourges permaneció hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, una zona predominantemente rural. Pero desde entonces bajo el embate de la intensa urbanización de los años 1950-1960 , allí se han desarrollado barrios con diversidad de hábitats y servicios. Estos distritos se llaman: la Cancillería, los Gibjoncs y Pressavois.

Desarrollo de los distritos del norte

Una grave crisis de la vivienda se desató en Francia después de la Segunda Guerra Mundial. En 1954 se crea un Ministerio de Reconstrucción y Vivienda y los urbanistas inician las primeras reflexiones sobre las grandes urbanizaciones.

En Bourges, la población aumentó rápidamente: pasó de 51 010 habitantes en 1946 a 62 239 en 1962 y llegó a 77 300 en 1975 ^{[ 21 ]} . Se prevén varias soluciones para acomodar esta afluencia de personas de categorías sociales pobres, en su mayoría provenientes del éxodo rural, y para realojar a las familias en caso de emergencia. Primero se utilizan cuarteles militares, instalados alrededor de la ciudad de Moulon. También es necesario realojar a las familias expulsadas del distrito de Avaricum que acababa de ser demolido por insalubridad ^{[ 21 ]} . Por otro lado, la fábrica de Michelin (1.200 trabajadores previstos en 1956) se abrió cerca, en la vecina localidad de Saint-Doulchard. La necesidad de vivienda es cada vez más apremiante.

En ese momento, Bourges tenía a Louis Mallet como alcalde, y bajo su autoridad, la reflexión avanzó: en la primavera de 1954, el municipio inició el estudio de un plan maestro de desarrollo que definía el desarrollo futuro de la ciudad. El norte de Bourges es entonces privilegiado para la construcción de un número muy elevado de viviendas porque la ciudad es difícil de desarrollar en el este a causa de las marismas y la presencia de establecimientos militares y aeronáuticos ^{[ 32 ]}. En 1957, el ayuntamiento encargó al arquitecto Piñón el programa de varios centenares de viviendas, programa denominado "Operación Cancillería" o "Ampliación al norte de la urbanización" en unas cuarenta hectáreas aproximadamente. Así se construyeron unas novecientas viviendas, donde se instalaron en estos nuevos barrios empleados de la nueva fábrica de Michelin, funcionarios, empleados de la SNCF, artesanos, pero también inmigrantes de origen portugués, polaco, italiano, español, retornados de Argelia.

En 1960, la ciudad de Bourges obtuvo su inclusión en la lista de zonas a urbanizar con carácter prioritario (ZUP) de los distritos del norte, lo que permitió continuar con la construcción de viviendas en los distritos de Chancellerie y Gibjoncs en una superficie de 160  hectáreas. Este nuevo y ambicioso proyecto preveía la construcción de 5.000 viviendas para una población de 25.000 habitantes, sin embargo, tras diversas dificultades, en 1966 sólo se construyeron 1.404 viviendas, incluidas 1.318 colectivas.

Las últimas construcciones se completaron entre 1973 y 1975. Si bien la fisonomía del hábitat en estos barrios está dominada por una sucesión de rejas y torres, se ha dado un lugar importante a las viviendas individuales mediante la creación de varias urbanizaciones.

Instalaciones en el barrio de Gibjoncs

Un centro comercial abrió sus puertas a fines de la década de 1960, con quince tiendas y un supermercado. El municipio dispone de diversos servicios y equipamientos: un centro de acción médico-social, un ayuntamiento anexo, una comisaría, una oficina de correos, un centro público de lectura con un anexo a la biblioteca municipal. Se construyeron varias escuelas, así como tres colegios en todo el norte de Bourges, una escuela secundaria técnica, un Instituto Universitario de Tecnología, un Centro de Formación de Aprendices y una facultad de ciencias, la escuela secundaria Alain-Fournier.se trasladó del centro de la ciudad y se instaló en el distrito de Gibjoncs. Cerca del centro comercial se encuentra la primera guardería colectiva construida en Bourges. En el límite de las zonas residenciales y las zonas agrícolas, se ha creado el parque paisajístico de Gibjoncs, un parque “rurbano”, una transición entre la ciudad y el campo.

Alrededor de 1969, se construyó la capilla Saint-Paul , que recuerda la investigación arquitectónica de Le Corbusier en la década de 1950 ^{[ 21 ]} .

Distrito de Pressavois

Construido sobre la localidad del mismo nombre, este distrito forma parte de la ZUP (zona a urbanizar prioritariamente) al igual que los distritos de la Cancillería y los Gibjoncs. Un lagar perteneciente al siglo XVI a Étienne Houët, comerciante ^y  burgués de Bourges, dio su nombre a la localidad Pressoir-Houët, que por distorsión del lenguaje se convirtió en Pressavois ^{[ 24 ]} . El distrito de Pressavois es el de mayor densidad de población. Los edificios de la ZUP se reconocen por su alineación con poco espacio entre ellos ^{[ 21 ]} .

Es en este distrito que se inauguró en 1986, un Centro de recursos, pericia y rendimiento deportivo (CREPS). La ciudad también ofrece el PRJ des Pressavois (Point Rencontre Jeunes): abierto a jóvenes de 11 a 17 años, estos son lugares de entretenimiento, discusión, intercambio, escucha, información, orientación y apoyo a proyectos individuales y colectivos ^{[ 33 ]} .

A partir de 2014 se construyen nuevas viviendas, especialmente en las cercanías del CREPS. Cumplen con nuevos estándares para el desarrollo sostenible, como el uso de madera y paneles solares. Estos alojamientos son en parte apartamentos para personas con presupuestos limitados pero también pabellones individuales.

distrito de la cancillería

La Cancillería es un distrito cuyo nombre proviene de "chancellor", que era la persona encargada de gestionar los bienes del arzobispo y del cabildo de la catedral de Bourges. En 1947, esta zona estaba prácticamente deshabitada, compuesta principalmente por campos. Pero a partir de la década de 1950 , este distrito salió de la tierra. como parte del programa denominado "Operación Cancillería" o una ampliación hacia el norte de la zona residencial. Los primeros bloques de edificios aparecen rápidamente.

A partir de 1960, la segunda sección del distrito de Cancillería ingresó a la lista de ZUP . La primera torre de la Cancillería fue habitada a principios del mes deseptiembre de 1964. Esta torre de 50 metros de altura tiene 13 pisos y contiene 78 apartamentos. Los edificios se desarrollaron primero alrededor del centro comercial Chancellery.

Entre 1961 y 1963 se crea un centro comercial de estructura metálica compuesto por un minimercado y una decena de locales organizados en torno a patios. La Casa de la Juventud y la Cultura (MJC) de la Cancillería fue construida en 1967, y contará con sala de espectáculos, sala de lectura, sala de reuniones, etc. Lugar importante para la ZUP, traerá prácticas artísticas y culturales a los nuevos barrios. Luego será destruido como parte de la Renovación Urbana ^{[ 32 ]} .

La Cancillería cuenta con un centro social gestionado desde 1961 por la Caisse d'allocations familiales du Cher (Caf), con el objetivo de estar en el corazón de los barrios del norte para ofrecer entretenimiento e implicar a los habitantes en la vida del barrio . En enero de 2010, el Centro Social de la Cancillería pasó a manos del Ayuntamiento de Bourges ^{[ 34 ]} .

Entre 1964 y 1966 se construyó la iglesia de Saint-Jean , que recuerda las investigaciones arquitectónicas de Le Corbusier en la década de 1950 ^{[ 21 ]} .

Proyecto de renovación urbana de los años 2000

Desde finales de la década de 1980, la ZUP de Bourges estaba en declive, debido principalmente a numerosas salidas: tres mil habitantes menos entre 1990 y 1999. A finales de la década de 1990, se planificaron los primeros derribos.

En estudio desde 2003, por iniciativa del entonces alcalde Serge Lepeltier , el proyecto de renovación urbana de Bourges se firmó el16 de mayo de 2005. Entonces comienza el trabajo. Este proyecto, ubicado al norte de la avenida De Lattre De Tassigny (entre la rue François Villon y la ruta de Saint Michel), constituye la primera fase del gran proyecto de recalificación del distrito de Gibjoncs que debe continuar más al sur en los próximos diez años, después de la definición. del nuevo proyecto urbano, co-construido con los habitantes. Esta promoción incluye el derribo de tres torres, la rehabilitación de edificios (1.082 viviendas a reformar, es decir, alrededor de la mitad del parque de Gibjoncs), la reparación de espacios públicos y viales, la puesta en valor de núcleos de manzana y zonas arboladas, la mejora circulación para facilitar el acceso a los servicios públicos)

Continúa el PRU en el distrito de Gibjoncs, las obras que se iniciaron el 14 de septiembre de 2015 deberán prolongarse hasta 2018. Uno de los objetivos de este proyecto, que tiene un coste  de 7.531.104 € impuestos incluidos, es permitir la apertura de este distrito a la ciudad ^{[ 35 ]} .

Otros proyectos de desarrollo notables a principios de la década de 2010 son:

• el distrito mixto de Avaricum en el centro de la ciudad, que mezclará superficies comerciales y terciarias y viviendas, aparcamientos. Las obras, que inicialmente debían finalizar en 2010, no comenzaron hasta octubre de 2012 ^{[ 36 ]} y la inauguración de la galería, que tuvo lugar enfebrero 2015 ;
• el distrito ecológico Baudens al sur del centro de la ciudad, a lo largo del boulevard du Maréchal-Joffre, también mixto;
• el parque tecnológico Lahitolle al este del centro de la ciudad y en el sitio del antiguo complejo de fabricación de artillería, en desarrollo desde principios de la década de 2000 , y que se está construyendo en torno a la enseñanza y la investigación.

Toponimia

El nombre de la localidad está atestiguado en las formas Avaricum ^{[ 37 ]} (César, en el Libro VII y el Libro VIII (escrito de hecho por Hircio ) de sus Comentarios sobre la Guerra de las Galias , luego en el Libro III de sus Comentarios sobre la Guerra civil ) . También se encuentra en el Epítome de Floro ^{[ 38 ]} , luego en el Itinerario de Antonino ^{[ 39 ]} , así como en la Tabla de Peutinger . El geógrafo Ptolomeo también lo transcribió al griego ^{[ 40]} ; En la segunda mitad del siglo IV  , el historiador Ammien Marcellin utiliza lagrafía ^{Biturigae [ 41 ]} . Unas décadas más tarde, Orosio, en susHistorias contra los paganos, escribióBiturigo Civitas ^{[ 42 ]} , y durante los mismos años un texto administrativo, elNotice des Gaules, empleó la forma Civitas Biturigum ^{[ 43 ]} . En 471, el obispo de Clermont, Sidoine Apollinaire, menciona en su correspondenciaBiturigas, junto con laplebe Biturigis, la población de Bourges ^{[ 44 ]}. Alrededor de un siglo después, Gregorio de Tours, en su Historia de los francos , utiliza Bitorex, Biturigas y Biturigum ^{[ 45 ]} . Hacia el año 650, Jonas de Bobbio, en su Vida de san Columbano , menciona la urbs Betoricensis ^{[ 46 ]} . Un poco más tarde, se leen en las monedas merovingias las siguientes formas: Betorex, Betoregas, Betorigas y Beoregas , testificando la última sobre el borrado de la t interior en la pronunciación ^{[ 47 ]} . Más cerca de nosotros, en el siglo XIII , una lista de impuestos llamada ^Liève  contiene repetidamente la formaBorges , testimoniando una progresión que conduce, en un documento fechado en 1410 y mencionado por A. Buhot de Kersers en su Histoire et monumentalestatistic du Département du Cher ^{[ 48 ]} , a la forma que conocemos hoy, del tipo atestiguado al principio del  siglo XV ^: Bourges .

La localidad probablemente se llamaba *Avaricon en galo , topónimo derivado en -icon del nombre del río que la bordea, el Avara , que ahora se ha convertido en el Yèvre ^{[ 37 ]} . Por lo tanto, podría significar "la ciudad a orillas del Avara  ".

Durante la Antigüedad tardía, en el siglo ^IV  [ ^{37 ] ,} muchas capitales galorromanas vieron en desuso sus nombres, sustituidos por el de la ciudad que administraban. Este proceso hizo que Avaricum recibiera una designación basada en apud Bituriges , "entre los Bituriges" . ^{[ 49 ]}

La evolución fonética que de Bituriges conduce al nombre de Bourges se explica fonéticamente por el hecho de que las palabras latinas tenían una sílaba acentuada. En el caso de Bituriges , la sílaba acentuada es la que precede a la penúltima y que se denomina antepenúltima, es decir, la sílaba /tu/, de ahí que en galoromance BITURIGE > Beorege (evolución regular [i] > [e], diversión de intervocálica [t]) > Bourges .

Historia

El sitio ha estado ocupado desde el Neolítico . En el norte de la ciudad, entre Saint-Doulchard y Fussy , se encontró así una bóveda, vinculada a una vivienda, en la que se identificaron 46 individuos diferentes . Estos huesos datan de un período entre -6.000 años y -2.200 años antes de Cristo ^{[ 50 ]} .

La "capital" del pueblo galo de los Cubos de Bituriges

Antes de la época romana, era la región del pueblo galo de los Cubos de Bituriges , que significaba "los reyes del mundo".

En la antigüedad , la ciudad está atestiguada como Avaricum "el lugar en el Yèvre" (el nombre celta es *Avariko- que se encuentra en el nombre del río Yèvre , Avar ).

En el  siglo  V ^a . de C. J.-C. , el pueblo galo de los Cubos de Bituriges desarrolla una vasta aglomeración protourbana que se extiende sobre varias decenas de hectáreas y en estrecho contacto con las Arvernes (Luern, Vercingétorix) y el Mediterráneo (Marsella, Golasecca, Etrurie padane, etc. . .). La publicación de las excavaciones realizadas en el distrito de Saint-Martin-des-Champs ^{[ 51 ]} permite comprender mejor la importancia de las actividades artesanales en el ciclo de desarrollo socioeconómico observable en esta época del extremo final del siglo I ^edad del Hierro . Ricas tumbas, como el gran túmulo de Lazenay, también demuestran el poder de la aristocracia biturige contemporánea. Dados estos recientes descubrimientos arqueológicos, el texto de Tito Livio según el cual los Bituriges Cubi y su rey Ambigatos habrían enmarcado las primeras migraciones celtas en el norte de Italia adquiere un nuevo relieve ^{[ 52 ]} .

A finales del  siglo  V ^a.C. J.-C. , el sitio parece en gran parte abandonado y está densamente reocupado sólo a partir del siglo ^II  aC  . La revuelta de los bituriges contra los romanos y su masacre por parte de los romanos en el 53 a. AD es una de las señales del levantamiento masivo de los pueblos galos y Vercingetorix contra César. Durante las Guerras de las Galias , César la sitió, lo que duró muchos meses. En el resto de la Galia , Vercingétorix había implementado una política de tierra arrasada. : ninguna ciudad, ninguna granja se utilizaría para abastecer a las legiones romanas.

Sin embargo, los habitantes de Avaricum suplicaron a Vercingetorix que perdonara su ciudad, destacando la seguridad de su ciudad protegida por defensas naturales (porque se encuentra en una colina rodeada por un río y pantanos) y por una poderosa muralla al sur. . De este muro, volvió la nominación de Red City , del mismo modo que Le Mans . César logró tomar la ciudad matando de hambre a sus combatientes y repeliendo al ejército de socorro de Vercingétorix. Pero la venganza de César fue terrible. De los 40.000 hombres, mujeres y niños confinados dentro de sus muros, solo 800 sobrevivieron.

Período romano de Avaricum

Alto Imperio

Una vez conquistada la ciudad, se reconstruyó al estilo romano con planta hipodamiana y numerosos conjuntos monumentales: puerta monumental, acueductos , termas y anfiteatro. Se construyen muchas villas y la ciudad alcanza un tamaño superior al de la Edad Media .

La urbanización de la capital de Berry, a principios de la era galo-romana, también está marcada por la construcción de un foro . Las estructuras que constituían la antigua plaza pública se han destacado en el corazón mismo de los cimientos que constituyen el sótano del centro de la ciudad ^{[ 53 ]} . Este conjunto monumental fue descubierto por casualidad en 1857 , durante una operación arquitectónica destinada a sellar los sótanos del palacio ducal ^{[ 53 ]}. Sin embargo, tras una carta de anuncio publicada en el periódico departamental en 1860, la limpieza y exhumación de los restos galorromanos no se produjo hasta 1861, bajo la dirección de Jules Dumoutet, uno de los principales miembros de la Comisión de Anticuarios de la Centro ^{[ 53 ]} . No fue hasta un siglo después, en 1961, que se llevaron a cabo excavaciones arqueológicas en el sitio del foro Avaricum , bajo la dirección de Jean Favière, conservador del Museo Berry ^{[ 53 ]} . Estas investigaciones arqueológicas resaltan las paredes y losas de la plaza pública galorromanahasta ahora inaccesible ^{[ 53 ]} . Se descubrió un "  ushebti  " en Bourges, testimonio de los movimientos culturales e intelectuales de las diferentes culturas del Imperio Romano ^{[ 54 ]} .

Bajo Imperio

A partir de entonces, durante las invasiones bárbaras , la ciudad se repliega sobre sí misma y se construye un recinto galorromano reutilizando para la ocasión las piedras de los edificios oficiales; el recinto cerrado ( 40  ha ), aunque retrasado con respecto al período anterior, es uno de los más grandes de la Galia ^{[ 55 ]} . Sufre un primer gran incendio de sus edificios de madera en el año 588.

Bourges también se convirtió en la sede de una archidiócesis , a la que pertenecían las diócesis de Albi , Cahors , Clermont-Ferrand , Mende , Puy-en-Velay , Rodez , Saint-Flour y Tulle . La diócesis es una de las primeras fundadas por San Ursin durante las primeras campañas de evangelización en la Galia alrededor del ^siglo IV . siglo. Como resultado, la diócesis obtuvo privilegios y los arzobispos de Bourges se convirtieron en primados de Aquitania (cf. provincias romanas) y patriarcas de la Iglesia romana. Desde la Edad Media, estas prerrogativas son impugnadas en particular por los arzobispos de Burdeos, y en la actualidad sólo tienen un valor honorífico ^{[ref. necesario]} .

Edad Media

De los merovingios a los capetos

En 588 , Bourges experimentó el primero de sus grandes incendios medievales ^{[ 56 ]} . La ciudad, que pasó a depender del reino de Aquitania , fue tomada por Carlos Martel en 731 ^{[ 57 ]} , e inmediatamente después por Eudes de Aquitania . Pipino el Breve la asaltó en 762, destruyó sus murallas y la incorporó al dominio real bajo el cuidado de sus condes ^{[ 58 ]} . Hizo construir un palacio allí en 767.

En cambio, el período carolingio es más próspero a juzgar por las huellas que dejó, aunque poco conocidas. Si comienza con un nuevo incendio destructivo en 760 ^{[ 56 ]} , se construyen muchos edificios, signo de una reorganización social, política y religiosa. De este período data la construcción de un Hôtel-Dieu y la primera catedral de Bourges , en el sitio de la actual, por Raoul de Turenne . De este edificio, queda una cripta merovingia bajo el coro del edificio actual. También está la construcción de un palacio (cubierto por la prefectura actual). Muchas abadías se fundan con el apoyo del poder real como la de Saint-Ambroix. Se construyó una primera ola de iglesias, incluida la Iglesia de San Pablo.

A principios del ^siglo XII  , Bourges se convirtió en la capital de un vizcondado , hasta que el último vizcondado de Bourges, Eudes d'Arpin en 1101 vendió sus feudos por 60.000 sous de oro al rey de Francia para financiar su cruzada. Bourges entra pues en el dominio real , propiedad de la Corona. El arzobispo Aimoin instituyó una asociación diocesana en 1038 que reunía a todos los hombres mayores de quince años que juraban defender la paz de Dios ^{[ 59 ]} . Aunque no muy efectivo, fue retransmitido en el siglo ^XII  por una comunadiócesis (antes de 1108) que en sí misma tuvo una cierta eficacia: su milicia obligó a Renaud de Graçay en 1149 a abandonar el castillo de Saint-Palais ^{[ 60 ]} .

Hacia fines de este siglo, el atavío monumental de la ciudad se renovó en parte, por un lado con el inicio de la construcción de la catedral, obra iniciada en 1195 bajo el impulso del arzobispo Henri de Sully ^{[ 61 ]} , y por por otro lado con la construcción de un nuevo recinto, una fortificación medieval cuya arquitectura resulta ser probablemente un "prototipo" de las demás murallas erigidas durante el reinado de Philippe Auguste ^{[ 62 ] , [ 63 ]} . Este nuevo recinto, flanqueado por una imponente torre circular cuya construcción se inició durante el reinado de Luis VIIy probablemente terminó en 1189 ^{[ 62 ] , [ 63 ] , [ Nota 4 ] , [ 64 ]} , eleva el área de la ciudad a 15  ha , rodeada por los suburbios de Saint-Ambroix , Saint-Fulgent y Saint-Ursin ^{[ 65 ]} . De hecho, la ciudad es un importante centro religioso, aunque no tiene un centro de peregrinación. La influencia de las familias locales que se hicieron muy cercanas al rey, como los La Châtres .y los Sullys, por citar algunos, contribuye al deseo de crear un edificio excepcional gracias al poder económico y político de los arzobispos de Bourges. Una noche de tormenta, la catedral estaba en llamas. Acababa de ser reconstruido y aún no estaba terminado. Los tomadores de decisiones vacilaron, pero tal vez por rivalidad con el arzobispo de Bourges, Henri de Sully , hermano del constructor de Notre-Dame de Paris, decidió en 1192 construir una nueva catedral con un plan único y original.

Esta catedral original es un manifiesto visible del poder de la iglesia de Berruyère, pero también de la monarquía de los Capetos (los ingleses están muy cerca). Desde 1192 hasta mediados del ^siglo XV  , es decir, durante más de 250 años, esta obra monopolizó todo el pueblo.

En 1251, la cruzada de los Pastoureaux pasó por Bourges ^{[ 66 ]} .

Grandes incendios, el del 23 de junio de 1252 que entra en la memoria de la ciudad ^{[ 67 ] , [ 56 ]} y el de 1353 favorecen la reconstrucción y la modificación ^{[ 68 ]} de la arquitectura de la ciudad en contacto con la catedral que se salva ^{[ 69 ] , [ 70 ]} . el fuego dejunio de 1252llega después de varios años áridos ^{[ 71 ]} y es activado por el viento ^{[ 72 ]} . Causa gran destrucción en los distritos de Saint-Médard, Saint-Pierre-le-Marché, Saint-Pierre-le-Guillard y Saint-Ambroix ^{[ 73 ]} . Esa misma noche, el arzobispo Philippe Berruyer escribió la noticia a la regente Blanche de Castille , quien envió una comisión de investigación ^{[ 73 ]} . Esta comisión interroga a 249 personas y entrega un informe en forma de rollo de pergamino de 120  m de largo, fuentes excepcionales sobre el fuego ^{[ 65]} , aunque incompleto: mientras describen la destrucción en el barrio noroeste de la ciudad ^{[ 73 ]} Jean-Pierre Leguay estima que el área afectada es mucho mayor ^{[ 74 ]} .

Las personas que se encuentran sin hogar son muy numerosas: más de dos tercios de los habitantes de las casas destruidas no pueden reconstruir o encontrar un alojamiento alternativo ^{[ 73 ]} . La ciudad construyó chozas improvisadas con marcos de madera y paredes de adobe para albergarlos en caso de emergencia ^{[ 75 ] , [ 73 ]} . De vez en cuando surge una teoría de la conspiración , y los Pastoureaux, que fallecieron el año anterior, son acusados ​​de ser los causantes ^{del incendio .}

La ciudad fue incendiada nuevamente en 1259, 1338, 1353, 1407, 1463, 1467, el 27 de julio de 1487, en 1508 y en 1538 ^{[ 56 ]} . No obstante, la ciudad almacena 700 cubos en toda la ciudad como medida de precaución, para promover la extinción temprana de incendios ^{[ 76 ]} , pero, entre otros factores, los brotes de incendios se ven favorecidos por la ausencia de un hogar protegido en los talleres de muchos artesanos ^{[ 77 ]} . Sin embargo, sucede que la lucha contra el fuego es victoriosa, como el 29 de junio de 1491. Ese día, el incendio se produce en las caballerizas de la posada Barangier, en el Faubourg Saint-Sulpice. Se envían equipos de carpinteros a los techos para cortar las vigas.y bajar el marco con grandes ganchos previstos para este fin, y así limitar la propagación del fuego ^{[ 78 ]} .

A finales de agosto de 1356, el Faubourg d'Auron fue saqueado e incendiado por las tropas inglesas del Príncipe Negro , pero fueron ahuyentados por los Berruyer ^{[ 79 ] , [ 80 ] , [ 81 ]} .

En el lugar de esta lucha se erigió una cruz, la "Croix Moult Joie" (Cruz de la Alegría Fuerte), donde está inscrito: "Cruz erigida en memoria de la victoria conquistada sobre los ingleses por los habitantes de Bourges en 1356" ^{[ 82 ]} . Esta cruz fue destruida y reconstruida varias veces ^{[ 83 ]}

“Gran Siglo” de Bourges (1360-1461)

En el ^siglo XIV  , la ciudad se convirtió en la capital del Ducado de Berry, que pasó a manos de Jean de Berry , tercer hijo del rey de Francia Jean le Bon , y hermano del rey Carlos V.

Este gran señor, hijo, hermano y tío de un rey, par de Francia, desarrolló una suntuosa corte en su capital. Atrajo a muchos de los artistas más brillantes de su tiempo a la ciudad. Estos grandes sitios de construcción marcan profundamente la ciudad. Su mayor obra es la construcción de un palacio ducal (gran palacio) levantado sobre los restos de la muralla galo-romana, y en continuidad con los restos de un palacio más antiguo llamado el palacete (antiguo palacio de los vizcondes de Bourges cuyo primitivo su construcción se remonta a Pipino el Breve ). Este palacio está unido por una galería (galerie du Cerf) a la Sainte-Chapelle(o Capilla Palatina). De estos edificios, solo quedan dos de las salas ceremoniales del gran palacio (actual consejo general), el pequeño palacio irreconocible bajo una fachada rechapada en el siglo  XIX (actual ^prefectura ) . La Sainte-Chapelle quedó completamente destruida; sin embargo, algunas de sus vidrieras se colocaron en las vidrieras de la iglesia inferior de la catedral. Otros elementos muestran la importancia que jugó este príncipe patrón para Bourges, como la vidriera central de la fachada occidental de la catedral (grand housteau), el famoso manuscrito de las Horas Muy Ricas del duque de Berry , el reloj astronómico situado en originalmente en el biombo de la catedral (el primero en Francia ).

Durante la guerra civil entre Armagnacs y Burgundians , la ciudad fue sitiada por el rey Carlos VI .

El Delfín, futuro Carlos VII de Francia , refugiado en Bourges, se sirve de la administración instaurada por su tío abuelo, el duque de Berry, para poder recuperar el control de su reino (casa de la moneda, tribunal de justicia, sede episcopal ). asiento ^{[aclaración necesaria]} ).

Su hijo, el futuro Luis XI nació en el palacio de los arzobispos de Bourges en 1423. Carlos VII promulgó allí la Pragmática Sanción en 1438. Los opositores de Carlos VII, borgoñones e ingleses, designan entonces, con escarnio, esta parte de Francia. bajo el mando de Carlos VII, el Reino de Bourges .

Jacques Coeur , hijo de un comerciante de telas, es uno de los habitantes más ilustres de este período. Primero trabajando con su padre como proveedor de la corte ducal, experimentó un ascenso meteórico. Se casó con la hija del preboste de Bourges, Macée de Léodepart , luego participó en la fabricación de monedas (lo que le valió algunos contratiempos), luego se convirtió en tesorero, es decir, proveedor de la corte real, desarrolló así una red comercial internacional gracias al establecimiento de una red de mostradores y una flota comercial.

Pero su fortuna se vuelve demasiado grande; despierta los celos, incluido el del rey, y lo lleva a su ruina. Trasladado y condenado por la justicia real, se convierte en perseguido. Hombre arruinado , encontró refugio en el Papa Nicolás V. Todos sus bienes fueron confiscados y vendidos en beneficio del rey, y murió en el exilio en 1456. La huella más llamativa que dejó en la ciudad es la construcción de una mansión privada que aún hoy existe, el Jacques Palace - Heart .

En 1463, el rey Luis XI ordenó la creación de la Universidad de Bourges ^{[ 84 ]} que, tras un comienzo difícil, atrajo a maestros de renombre y numerosos estudiantes en ^el siglo  XVI ^{[ 85 ]} .

En 1467, un incendio se inició en el taller de un tintorero, cerca de la iglesia de Saint-Bonnet , y, empujado por un fuerte viento ^{[ 72 ],} destruyó el barrio de Bourbonnoux ^{[ 86 ]} .

^{Los cuatro "} prud'hommes" administraron la ciudad, luego fueron reemplazados en junio de 1474 por un alcalde y doce ^{regidores .} Bourges fue una de las 14 ciudades del reino cuyo cargo de regidor confería nobleza . Varias familias Berry han encontrado así sus cartas de nobleza en esta nobleza de campana , como por ejemplo la Familia de Chabenat .

El 25 de agosto de 1487 ^{[ 88 ]} , el Gran Incendio de Bourges, también llamado Gran Incendio de la Madeleine, destruyó un tercio de la ciudad y marcó el comienzo de la decadencia de la capital de Berry ^{[ref. necesario]} . Muy conocida gracias a abundantes archivos ^{[ 65 ]} , parte de la casa de un carpintero, rue Saint-Sulpice ^{[ 86 ]} . Destruidos los mercados, las ferias anuales se trasladaron a Troyes y Lyon ^{[ 89 ]} . Después del incendio, la falta de vivienda conduce a un aumento de los precios, y algunas casas podrían ver cómo su precio se quintuplica ^{[90 ]} . Limpiar y reconstruir tomó tiempo: así que en noviembre, cuando los regidores se reunieron en el palacio de justicia, la ciudad todavía estaba en ruinas y llena de escombros de casas quemadas ^{[ 91 ]} . Si la mayoría de los habitantes tiene dificultades para encontrar un nuevo alojamiento o reconstruir, los monjes agustinos pueden apelar a la solidaridad del obispado vecino: la diócesis de Autun apela así a la generosidad de sus fieles para financiar la reconstrucción de su monasterio ^{[ 92 ]} . En cuanto a los regidores, no tienen el comportamiento responsable y solidario de los de 1252: el rey concede una enorme ayuda de 23.000 libros, que se dedica íntegramente a la construcción de un suntuoso palacio destinado a albergar el ayuntamiento ^{[ 93 ]} . Su acción se limita a las normas que rigen la construcción de anexos y cobertizos en el espacio público ^{[ 94 ]} . Se prohíben las cubiertas de materiales inflamables, en favor de las de teja y pizarra ^{[ 95 ]} , pero los regidores no se molestan en hacer cumplir estas normas en años posteriores ^{[ 94 ]} . Si hay algunos buenos ejemplos de mansiones construidas en piedra, en estilo prerrenacentista , como la casa de la reina Jeanne ^{[ 96]} , la mayoría de las casas particulares construidas justo después del incendio y que aún se conservan son muy conservadoras en su construcción, tanto en los materiales utilizados (estructura de madera) como en su distribución interior. La principal innovación arquitectónica es el armario de piedra que permite, en caso de incendio, albergar objetos de valor ^{[ 97 ]} . El municipio está obligado a realizar trabajos de reparación importantes en los edificios dañados o destruidos: puerta de Saint-Privé,puente levadizo, torres del recinto,bulevar de artilleríaen ese momento construido en madera, pero también laciudad hotelera,prisiones, los mercados públicos deben ser reconstruidos, así como once iglesias, el Hôtel-Dieu de Saint-Julien ^{[ 88 ]} . No obstante, los regidores aprovecharon la destrucción para ampliar la plaza Gordaine ^{[ 98 ]} .

Otro incendio que comenzó cerca de la catedral en 1559, conocido como las "grandes écoles", destruyó parte de la ciudad.

Bourges bajo el Antiguo Régimen

Edad de oro universitaria

Desde principios del siglo ^XVI  , la ciudad de Bourges brilló con su Universidad . Acogió a los más grandes humanistas de la época y, en particular, a grandes profesores de derecho como Alciat , Le Douaren o Cujas ^{[ 99 ]} . Fue con Alciat que el futuro reformador Jean Calvin estudió derecho (durante 18 meses) y fue en Bourges, entonces uno de los lugares donde los vientos de la Reforma soplaban con más fuerza, que cayó bajo la influencia de su lengua griega alemana. el maestro Melchior Wolmar quien lo convirtió a la fe luterana.

guerras religiosas

Durante la primera guerra de Religión , Montgomery tomó la ciudad en mayo de 1562. En agosto del mismo año fue nuevamente asediada por el ejército católico real.

El 21 de diciembre de 1569, las tropas protestantes de la ciudad de Sancerre fracasaron en el ataque a la Grosse Tour, contra los católicos dirigidos por el gobernador de Berry: Claude de La Châtre . La noticia de la masacre del día de San Bartolomé llegó a Bourges el26 de agosto de 1572, y la masacre de los protestantes duró allí hasta11 de septiembre^{[ 100 ]} . En 1585, su gobernadorLa Châtrese unió a laLigatan pronto como fue lanzada ^{[ 101 ] , [ 102 ]} .

Del ^siglo XVII  a la Revolución Francesa

En el siglo XVII  , la ciudad vive un nuevo estallido ligado a dos grandes acontecimientos, el primero de la Contrarreforma , de la que los jesuitas serán los principales directores y que se materializa en Bourges con la construcción ^del colegio Sainte-Marie . El segundo evento es la presencia del futuro Príncipe de Condé, luego su papel como Gobernador de Berry. Las nuevas ideas y la influencia política transforman la ciudad. La ciudad todavía medieval se abrió, las murallas fueron destruidas, muchos edificios públicos fueron construidos (hospital general, carmel) o reformados (Hôtel-Dieu, hôtel des échevins). Dos hombres juegan un papel fundamental: un arquitecto, Le Juge, que lleva a cabo la mayoría de estos proyectos y el arzobispoMichel Phélypeaux de La Vrillière , un gran cortesano, cuya familia era una de las más ricas de Francia, que hizo construir un palacio arzobispal, jardines formales firmados Le Notre y un seminario mayor. Respondiendo a consideraciones económicas, Luis XVI bajo el impulso de Colbert firmó un Edicto en 1665, dando como resultado la creación de una fábrica de encajes enmayo de 1666en varias ciudades incluida Bourges ^{[ 103 ]} pero esta fabricación no duró más de 10 años.

En previsión de los Estados Generales de 1789 , Me de Villebanois, párroco de St Jean-le-Vieil, fue elegido diputado del clero .

 Siglos XIX y XX ^{_ _}

La vocación militar de Bourges comenzó cuando un regimiento de dragones estuvo estacionado allí durante el reinado de Luis XIV. Bourges y sus alrededores ahora tienen muchas actividades relacionadas con la defensa, en particular, el túnel de viento hipersónico Subdray , los establecimientos MBDA (ex - Aérospatiale ), el establecimiento de experimentación técnica de Bourges (pruebas de tiro). Este último establecimiento es el sucesor de la escuela de artillería, establecida en Bourges en 1839 tras una intensa presión de los ^{funcionarios electos} locales ^.

En 1944, la ciudad fue víctima de numerosas destrucciones debido a los bombardeos angloamericanos. El 4 de junio, un allanamiento dejó diecisiete muertos y diez heridos graves. El día 27, las instalaciones de construcción de aeronaves fueron destruidas ^{[ 105 ]} .

• 

  Middle Street, alrededor de 1915.

• 

  Calle Comercio.

• 

  Plaza de la baya.

Política y Administración

Vínculos administrativos y electorales

Archivos adjuntos administrativos

La ciudad es la capital del departamento de Cher y su distrito de Bourges .

Fue de 1793 a 1973 la capital de un solo cantón de Bourges , año en que se dividió entre los 4 cantones de Bourges-1 , Bourges-2 , Bourges-3 y Bourges-4 , cuyos límites han sido modificados por el decreto. de 20 de enero de 1982, que crea un cantón de Bourges-5 ^{[ 106 ]} . Como parte de la redistribución de distritos cantonales de 2014 en Francia , este distrito administrativo territorial desapareció y el cantón ahora es solo un distrito electoral.

Conexiones electorales

Para las elecciones departamentales , la comuna es la oficina centralizadora de cuatro nuevos cantones, que conservan las antiguas denominaciones pero con una composición modificada desde 2014 ^{[ 107 ]}  :

• cantón de Bourges-1 , que incluye la parte del municipio de Bourges situada al oeste de una línea definida por el eje de las siguientes vías y límites: desde el límite territorial del municipio de Saint-Doulchard, boulevard de l 'Avenir, boulevard de l'Industrie, cours de l'Auron, rue Raymond-Boisdé, rue Georges-Pompidou, rue de Lazenay, rue Eirik-Labonne, avenue Salvador-Allende, chemin de l'Avenue-Salvador-Allende à la rue du Dauphiné, rue du Dauphiné (excluida), rue de Provence, rue de Gionne, rue des Fileuses, avenue de Dun-sur-Auron, porte de Moulins, circunvalación Jacques-Bastard (carretera nacional 142), hasta el límite territorial del municipio de Plaimpied-Givaudins;
• cantón de Bourges-2 , que incluye la parte del municipio de Bourges situada al oeste y al norte de una línea definida por el eje de las siguientes vías y límites: desde el límite territorial del municipio de Saint-Doulchard, boulevard de l 'Avenir, rue Jean-Jacques-Rousseau, boulevard d'Auron, place de Juranville, boulevard de Juranville, boulevard Gambetta, cruce de Verdun, boulevard de la République, boulevard Georges-Clemenceau, boulevard du Général-Chanzy, patios de la Voiselle , curso de agua del curso del Voiselle sobre el Yèvre, curso del Yèvre, chemin des Quatre-Pelles, pasarela, avenue du Général-Charles-de-Gaulle, hasta el límite territorial del municipio de Fussy;
• Municipio de Bourges-3, que corresponde a la parte del municipio de Bourges situada al este de una línea definida por el eje de las siguientes vías y límites: desde el límite territorial del municipio de Fussy, avenue du Général-Charles-de-Gaulle , pasarela , chemin des Quatre-Pelles, curso del Yèvre, curso de agua del curso del Yèvre sobre el curso de la Voiselle, curso de la Voiselle, boulevard du Général-Chanzy, boulevard Georges-Clemenceau, place Philippe- Devoucoux, cours Anatole- Francia, callejón de Nevers, rue de Sarrebourg, place Malus, boulevard Auger, place Pierre-Hervier, rue de la Salle-d'Armes, rue des Fonds-Gaidons, avenue des Dumones, rue du Colonel-Filloux , línea recta desde el final de la rue du Colonel-Filloux hasta la esquina de la rue du Lieutenant-Arnaud-Lefebvre y la rue du Général-Weygand, rue du Lieutenant-Arnaud-Lefebvre,rue du Lieutenant-Coronel-Roger-Gaucher (incluida), línea recta entre la rue du Lieutenant-Coronel-Roger-Gaucher y la rue du Général-Marchand, rue du Général-Marchand (incluida), rue Eric-Tabarly (incluida), chemin de la Folie-Bâton, en línea recta desde el final del chemin de la Folie-Bâton hasta la carretera nacional 142, carretera nacional 142, hasta el límite territorial del municipio deSaint-Germain-du-Puy  ;
• cantón de Bourges-4 , que incluye el resto del municipio de Bourges.

Para la elección de los diputados , la ciudad se divide entre las tres circunscripciones legislativas del departamento, según los límites de los corregimientos de la localidad en su delimitación de los antiguos corregimientos entre 1982 y 2014:

• Primer distrito de Cher para los antiguos cantones de Bourges-1, Bourges-4 y Bourges-5;
• Segunda circunscripción de Cher para el antiguo cantón de Bourges-1;
• Tercer distrito electoral de Cher para el antiguo cantón de Bourges-3.

intermunicipalidad

Bourges es la sede de la comunidad de aglomeración Bourges Plus , una institución pública de cooperación intermunicipal (EPCI) con fiscalidad propia creada a finales de 2002 y a la que el municipio ha transferido un determinado número de sus competencias, en las condiciones determinadas por el código general de autoridades locales .

Tendencias y resultados de las políticas

No se pueden resumir aquí los resultados de la ciudad para las elecciones legislativas y cantonales luego departamentales, dada su distribución entre 4 cantones y 3 circunscripciones legislativas. Son los siguientes para las demás elecciones:

Elecciones presidenciales

Resultados de las segundas vueltas

• Elecciones presidenciales de 2007 ^{[ 108 ]}  : 50,05 % para Nicolas Sarkozy ( UMP ), 49,95 % para Ségolène Royal ( PS ), 77,94 % de participación.
• Elecciones presidenciales de 2012 ^{[ 109 ]}  : 56,76 % para François Hollande ( PS ), 43,24 % para Nicolas Sarkozy ( UMP ), 73,98 % de participación.
• Elecciones presidenciales de 2017 ^{[ 110 ]}  : 74,64 % para Emmanuel Macron ( EM ), 25,36 % para Marine Le Pen ( FN ), 66,47 % de participación.
• Elecciones presidenciales de 2022 ^{[ 111 ]}  : 66,29 % para Emmanuel Macron ( LREM ), 33,71 % para Marine Le Pen ( RN ), 64,21 % de participación.

elecciones europeas

Resultados de las dos mejores puntuaciones:

• Elecciones europeas de 2009 ^{[ 112 ]}  : 28,34 % para Jean-Pierre Audy ( UMP ), 16,33 % para Henri Weber ( PS ), 35,88 % de participación.
• Elecciones europeas de 2014 ^{[ 113 ]} : 19,64 % para Brice Hortefeux ( UMP ), 17,46 % para Bernard Monot ( FN ), 37,92 % de participación.
• Elecciones europeas de 2019 ^{[ 114 ]} : 25,17 % para Nathalie Loiseau ( LREM - MoDem ), 17,44 % para Jordan Bardella ( RN ), 44,43 % de participación.

Elecciones municipales

• Elecciones municipales de 2008 ^{[ 115 ]}  : 50,66% para Serge Lepeltier ( UMP ), 43,66% para Irène Félix ( PS ), 56,23% de participación.
• Durante la segunda vuelta de las elecciones municipales de 2014 en Cher ^{[ 116 ]} , la lista de la UDI encabezada por Pascal Blanc —que se benefició del apoyo del alcalde saliente Serge Lepeltier, que no se presentó a la reelección ^{[ 117 ]}  — obtuvo la mayoría absoluta de los votos emitidos; con 12.251 votos (53,64%, 38 concejales electos incluidos 20 comunitarios), muy por delante del PS liderado por Irène Felix 10.587 votos (46,36%, 11 concejales electos incluidos 6 comunitarios).
  Durante esta elección, el 46,25% de los votantes se abstuvo.

• Durante la segunda vuelta de las elecciones municipales de 2020 en Cher ^{[ 118 ] , [ 119 ]} , la lista sindical de izquierda (DVG-PS-EÉLV-PCF-LFI-GRS-Gs) encabezada por Yann Galut —quien se alió con la DVG Lista de la 1.ª vuelta encabezada ^por  Irène Felix ^{[ Nota 5 ]}  — obtuvo la mayoría absoluta de los votos emitidos, con 8.469 votos (54,95 %, 38 concejales municipales electos, de los cuales 27 comunitarios), significativamente por delante de la lista LR encabezada por Philippe Mousny – que se benefició de la fusión de la lista de ^la 1ª tour MR-LREM-MoDem-UDI-Agir-SL menée par le maire sortant Pascal Blanc — qui a obtenu 6 943 voix (45,04 %, 11 conseillers municipaux élus dont 8 communautaires).
  Lors de ce scrutin marqué par la pandémie de Covid-19 en France, 63,01 des électeurs se sont abstenus^[120],[121].

Référendums

• Référendum de 2000 relatif au quinquennat présidentiel^[122] : 73,03 % pour le Oui, 26,97 % pour le Non, 27,28 % de participation.
• Référendum de 2005 relatif au traité établissant une Constitution pour l'Europe^[123] : 50,20 % pour le Oui, 49,80 % pour le Non, 63,97 % de participation.

Administration municipale

Le nombre d'habitants étant compris entre 60 000 et 79 999, le nombre de conseillers municipaux est de quarante-neuf, y compris le maire et ses adjoints^[124].

Liste des maires

Politique de développement durable

La ville a engagé une politique de développement durable en lançant une démarche d'Agenda 21 en 2005^[145].

Distinctions et labels

En 2010, la commune de Bourges a été récompensée par le label « Ville Internet @@@ »^[146].

Jumelages et relations internationales

La ville de Bourges est jumelée avec :

•  Augsbourg (Allemagne) depuis 1967
•  Aveiro (Portugal) depuis 1989
•  Forlì (Italie) depuis 1989
•  Iochkar-Ola (Russie) depuis 1970^[147]
•  Koszalin (Pologne) depuis 1999
•  Palencia (Espagne) depuis 1995
•  Peterborough (Angleterre) depuis 1957

Population et société

Démographie

Évolution démographique

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir de 2006, les populations légales des communes sont publiées annuellement par l'Insee. Le recensement repose désormais sur une collecte d'information annuelle, concernant successivement tous les territoires communaux au cours d'une période de cinq ans. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinq ans^{[148],[Note 7]}

En 2019, la commune comptait 64 541 habitants^{[Note 8]}, en diminution de 3,94 % par rapport à 2013 (Cher : −3 %, France hors Mayotte : +2,17 %). Le maximum de la population a été atteint en 1975 avec 77 300 habitants.

Pyramide des âges

La population de la commune est relativement jeune. En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à 30 ans s'élève à 34,7 %, soit au-dessus de la moyenne départementale (30,2 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à 60 ans est de 29,4 % la même année, alors qu'il est de 32,7 % au niveau départemental.

En 2018, la commune comptait 30 458 hommes pour 34 210 femmes, soit un taux de 52,9 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,56 %).

Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.

Enseignement

Collèges

La ville compte huit collèges^[Quand ?] :

Collège Jean-Renoir Collège Jules-Verne Collège le Grand-Meaulnes Collège Émile-Littré Collège Victor-Hugo Collège Saint-Exupéry Collège privé Saint-Jean-Baptiste-de-la-Salle Collège privé Sainte-Marie

Lycées

La ville compte onze lycées^[Quand ?] :

Lycée Alain-Fournier Lycée Jacques-Cœur Lycée Marguerite-de-Navarre Lycée Pierre-Émile-Martin Lycée privé Saint-Jean-Baptiste-de-la-Salle Lycée privé Sainte-Marie-Saint-Dominique École privée Pigier-Bourges Lycée professionnel Jacques-Cœur Lycée professionnel Jean-de-Berry Lycée professionnel Jean-Mermoz Lycée professionnel Vauvert

lycée Pierre Émile Martin

Enseignement supérieur

• École nationale supérieure d'ingénieurs de Bourges (ENSIB), devenue un des campus de l'INSA CVL au 1^er janvier 2014
• École nationale supérieure d'art de Bourges (ENSA)
• École Hubert-Curien (partenaire avec l'INSA CVL^[152])
• École supérieure des techniques appliquées de la communication (ESTACOM)
• Institut universitaire de technologie (IUT) de Bourges
• UFR de droit (antenne rattachée à l'université d'Orléans)
• UFR de sciences (antenne rattachée à l'université d'Orléans)
• Institut de formation en soins infirmiers (IFSI)
• Classes préparatoires scientifiques au lycée Alain-Fournier
• École supérieure du professorat et de l'éducation (ESPE) de Bourges (antenne rattachée à l'université d'Orléans)
• Centre de ressources, d'expertise et de performance sportives (CREPS) de Bourges
• Maison des compagnons du devoir du Tour de France (AOCDTF)

Sports

En 2008, 172 clubs accueillaient 21 500 licenciés^[153]. Le club phare de la ville est le Tango Bourges Basket qui a remporté quinze championnats de France^[154] et six titres européens dont trois EuroLigues (1997, 1998 et 2001). Le Bourges Foot 18, issu de la fusion du Bourges Foot et du Bourges 18, reprèsente la ville au niveau national . On peut citer aussi les clubs suivants:

• Bourges XV (rugby à XV), fédérale 2
• Truc de Bourges (Touch rugby)^[155]
• Bourges HB 18 (handball)
• Bourges escrimes
• Baseball Falcons
• AC Bourges (water-polo)
• Bourges judo^[156]

Le CREPS de la région Centre-Val de Loire est implanté à Bourges en 2004.

Les infrastructures majeures sont :

• Stade Jacques-Rimbault : 7 000 places assises, 5 500 debout
• Palais des sports du Prado : 5 000 places
• Stade Alfred-Depège : 1 500 places assises
• Vélodrome rattaché au CREPS
• Patinoire (loisirs) : 850 à 1 200 places
• Base nautique du Val d'Auron

Organisation d’événements sportifs majeurs :

• Paris-Bourges, course internationale cycliste
• Final Four de l'Euroligue féminine de basket-ball en 1998 et 2003
• Championnats d'Europe d'escrime en 2003
• Finale de la coupe de France féminine de football en 2012
• Championnats de France d'aviron (Minimes)
• Championnats du monde d'escrime cadets et juniors en 2016

Chaque année, la ville organise une compétition indépendante de course de caisses à savon, la Descente infernale.

Médias

Presse locale

• Le Berry républicain : journal local quotidien du Cher. Il appartient au groupe Centre-France.
• La Bouinotte : le magazine du Berry.

Radios

• RCF en Berry (91.0 FM) : radio locale chrétienne du Diocèse de Bourges^[157].
• Radio Résonance (96.9 FM) : radio associative berruyère^[158].
• Radio Numéro 1 (97.6 FM) : radio locale commerciale dont les studios sont situés rue Archimède à Bourges. Elle émet aussi à Aubigny-sur-Nère (107.5 FM), dans la Nièvre et dans le sud du Loiret.
• Vibration (98.6 FM) : radio locale commerciale du Groupe 1981. Ses studios sont à Orléans et elle couvre le Centre-Val de Loire, l'est des Pays de la Loire et l'ouest bourguignon.
• Virgin Radio Centre (99.6 FM) : programme local de Virgin Radio réalisé depuis Tours. Il concerne aussi Châteauroux (96.6 FM). Sur Bourges, un studio réalise des infos locales et des publicités pour Bourges et sa région.
• France Bleu Berry (103.2 FM) : radio locale publique du Berry. Ses studios sont à Châteauroux. Cette fréquence émet sur tout le Cher grâce au site d'émission de Neuvy-deux-Clochers.

Télévision

France 3 Centre-Val de Loire émet le programme national de France 3 avec un décrochage local, notamment pour les JT. Elle diffusait sur Bourges et Châteauroux une édition locale « France 3 Berry ». Elle s'est arrêtée en juin 2016^[159]. Mais un bureau local est toujours disponible place Planchat. France 3 Bourgogne émet aussi dans Bourges et le Cher depuis le site de Neuvy-Deux-Clochers. Pour combler les zones blanches de ce dernier, un réémetteur TNT détenu par Towercast est disponible pour le sud de Bourges. Il est installé sur le château d'eau du chemin des Goulevents.

Économie

C'est seulement à partir du XIX^e siècle que Bourges retrouve un véritable essor économique : en 1850, la fonderie de Mazière s'installe au sud de la ville et s'équipe de deux hauts fourneaux circulaires en 1864 grâce à Louis Léonce Melchior de Vogüé ; elle se spécialise dans les charpentes métalliques comme celles du Pavillon Baltard de Paris, et les pièces de fonderie et du mobilier urbain ; l'installation d'industries métallurgiques, aéronautiques, chimiques et d'établissements militaires, attire une importante main-d'œuvre. Depuis 1952 une usine pour la fabrication des pneumatiques Michelin a été édifiée au nord de la ville. Aujourd'hui, le développement du trafic routier replace Bourges, grâce à sa position géographique, dans une situation privilégiée.

• Défense nationale : Écoles militaires de Bourges (EMB) qui regroupent l'École du matériel et l'École du train et de la logistique opérationnelle (précédemment École du train et centre de formation logistique).
• Fabrications d'armement : historiquement, l'arsenal de Bourges ; DGA Techniques Terrestres (anciennement établissement technique de Bourges), Nexter (anciennement GIAT industries). Ce dernier est scindé en plusieurs entités, Nexter Systems qui possède un bureau d'études et Nexter munitions, une de ses filiales qui a son bureau d'études à Bourges sur le site des « Pyramides » et la production qui est centralisée à La Chapelle-Saint-Ursin.
• Centre de formation de la défense (CFD), principal centre de formation du personnel civil de la défense (anciennement centre de formation de la direction générale de l'Armement).
• Conception et fabrication aéronautique, Société nationale industrielle aérospatiale. Anciennement Nord-Aviation, puis Aérospatiale, suivie par la fusion avec Matra. En 2002, fusion avec deux grands missiliers anglais et italien, pour devenir la société MBDA.
• L'usine Michelin est spécialisée dans les pneus aéronautiques et spatiaux, notamment ceux du Concorde, de la navette spatiale, des B777 et des Airbus A380, ainsi que des Mirage et Rafale (fabrication et rechapage).
• Au XIX^e siècle, Bourges doit une partie de sa prospérité à sa traversée par le canal de Berry dont elle a d’ailleurs demandé la modification du tracé initialement prévu, vers 1811, afin d’être desservie par lui.
• Bourges est aussi le siège de l'entreprise Monin, très connue pour ses sirops.

Bourges est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie du Cher. Elle gère l’aéroport (code AITA : BOU).

Économie du quartier Mazières-Barbès au XIX^e siècle

Éléments économiques du Cher avant la fonderie

L'état des lieux dans le Cher avant 1846 est le suivant :

• le quartier se tient éloigné du centre-ville qui est ceinturé par les remparts. On y accède par des chemins ;
• une économie peu florissante tournée plutôt vers le monde agricole (agriculture et élevage) et s'appuyant sur des énergies éoliennes et hydrauliques (moulin à vent et à eau) ;
• une population essentiellement rurale, vivant loin de la ville, appauvrie et vivant dans des fermes ou de modestes habitations.

On note un appauvrissement des sols et des ressources agricoles :

• les déplacements s'effectuent à pied, à dos d'animaux (cheval) ou en charrette.

L'essor économique est favorisé par un certain nombre d'éléments historiques :

• la révolution industrielle (1780-1850) ;
• le marquis de Voguë, un industriel, décide d'installer sur ce quartier, une usine métallurgique (1846) (au 121 rue de Mazières) ;
• l'importance du canal du Berry ;
• le développement de produits comme la coke, la houille, le fer et les métaux nécessaires à la production de fontes et d'aciers ;
• le quartier se développe et s'agrandit en superficie de la ville au quartier et du quartier à la ville ;
• la transformation et progression en nombre de la population qui quitte les campagnes vers les villes. Cette population va pouvoir trouver de l'emploi, des logements, de l'éducation (école Barbès (filles) et salle d'asile (les petits)).

Période de la Fonderie

C'est seulement à partir du XIX^e siècle que Bourges retrouve un véritable essor économique : en 1850, la fonderie de Mazières s'installe au sud de la ville et s'équipe de deux hauts fourneaux circulaires en 1864 grâce à Louis Léonce Melchior de Vogüe ; elle se spécialise dans les charpentes métalliques comme celles du Pavillon Baltard de Paris, et les pièces de fonderie et du mobilier urbain. L'usine Mazières a un fort impact sur l'économie, comparée aux autres activités existantes dans le secteur, comme les moulins à eau et à vent qui permettent de fabriquer de la farine.

Après la Révolution de 1830, l'idée est de faire à Bourges un grand centre métallurgique, et en 1847, le marquis de Voguë demande l'autorisation de construire une « usine à fer » sur une propriété située au sud de la ville ; Louis Napoléon Bonaparte donne son accord le 6 juin 1850.

La fonderie est créée en 1856 pour remplacer celle d'Ivoy-le-Pré. Elle va connaître une grande réussite durant l'essor industriel puis avec le temps, la transformation des énergies et du monde, elle va se transformer en développant d'autres activités (notamment le travail du bois).

Le marquis de Voguë Léonce de Vogüé construit son entreprise sous le modèle paternaliste : il aime ses ouvriers mais il est très exigeant. C'est ainsi qu'il fait construire tout autour de la fonderie des habitations modestes destinées aux familles des ouvriers mais c'est aussi l'occasion d'avoir sa main-d’œuvre proche et surveillée. Il crée ainsi sa cité ouvrière où lui-même va résider, dans une résidence plus huppée. On peut retrouver ces maisons dites maisons « d'ouvriers » de par leur architecture singulière (petite maison avec des échelles montant au grenier de face ou sur les pignons) dans des rues rendues célèbres grâce aux différents éléments cités (ce sont les rues Sainte-Louise, Sainte-Angélique, Mazières).

Conséquences de l'implantation de la fonderie

Sur le plan humain, on crée une société ouvrière avec un essor humain et social. Au XIX^e siècle, l'urbanisation modèle la population qui des campagnes s'installe en ville (en périphérie) : il y a un développement conjoint de la ville au quartier et du quartier à la ville.

Sur le plan des transports, la nécessité de transporter les matières premières ou acheminer la production provoque la création d'une gare de marchandises souhaitée à cet endroit par le marquis. Mais cela pose problème, c'est ainsi qu'elle va être construite au nord de la ville (emplacement actuel). Il existait bien, sur ce quartier, une petite voie ferrée qui passait à l'emplacement de l'actuel boulevard de l'Avenir puis par la rue des Pervenches. L'arrêt était situé devant une petite maison (visible encore) en haut de la rue de Mazières, à l'opposé du site de la fonderie. Mais très peu de marchandises et de personnes étaient transportées.

Créé en 1814, le canal du Berry (ou du Cher) devient indispensable au transport. Le besoin d'eau pour la construction et le transport des produits va rendre important ce canal. On peut le repérer à Bourges puisque c'est l'actuel passage de la rocade verte derrière la médiathèque.

Développement économique du quartier Mazières-Barbès

La création de la fonderie de Mazières a apporté de nombreux et profonds changements dans le quartier sur de nombreux plans : économique, social et géographique :

• l'apparition de nouveaux métiers (ouvriers, contremaître, patron) ;
• le développement économique et l'enrichissement du quartier, de la ville par la fabrication et la vente de produits métallurgiques (armatures, charpentes de la Gare saint Lazare) ;
• la création d'une cité ouvrière (lieu de travail et dortoir des ouvriers). Localisée dans certaines rues du quartier (Sainte Ursule, Sainte Angélique par exemple). Des maisons avec deux pièces habitables ;
• des transports différents : même si certains résistent encore, on peut observer la présence d'une petite gare avec une voie ferrée qui passe par l'actuel boulevard de l'Avenir et s'arrête au début de la rue de Mazières. Le train surnommé « le tacot » transporte peu de personnes ou marchandises.

Le transport le plus important se fait par voie fluviale, en péniche. C'est le canal du Berry qui est utilisé ;

• des petits commerces : les épiceries (fourmi Barbes).

La vie des hommes s'est améliorée, mais elle reste difficile. Hommes et femmes travaillent : les enfants mêmes les plus petits peuvent être scolarisés.

Économie actuelle du quartier Mazières-Barbès

Les activités de l'usine, vont suivre le cours de l'Histoire et se poursuivre avec beaucoup de changements (production en armement, des changements de propriétaires, de nom). En 2002, La production de l'usine appelée « Manoirs Industries » s'arrête. L'usine est désaffectée en 2016, tout comme l'usine électrique créée en 1913 située non loin.

L'économie est peu développée : quelques petits commerces animent la vie du quartier et on note la présence d'infrastructures sportives (rugby, football, gymnastique et fitness) et culturelles diverses :

• des usines à l'abandon : l'usine électrique et l'ancienne fonderie : les fleurons de l'économie de l'époque du XIX^e siècle ont disparu ;
• quelques commerces de proximité ;
• une circulation routière accrue avec le développement des transports et des axes routiers proches (avenue de Saint-Amand, boulevard de l'Avenir, boulevard de l'Industrie, rue Barbès, etc.).

• 

  La place Planchat avec La Scala.

• 

  La rue Moyenne, principale rue commerçante de Bourges.

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments

Bourges est classée Ville d’art et d’histoire.

• Le palais Jacques-Cœur, habitation réalisée par Jacques Cœur à la fin du XV^e siècle
• Le musée Maurice-Estève, dans l’ancien hôtel des Échevins
• Les marais de l’Yèvre et de la Voiselle, jardins familiaux et cultures maraîchères, ont été classés en 2003 sur la Liste des monuments naturels et des sites.

• Les vestiges des remparts gallo-romains.
• La maison d'arrêt de Bourges, appelée maison d'arrêt du Bordiot.
• La fontaine monumentale et le portique gallo-romain sous le palais du duc Jean de Berry^{[160],[161],[162]}
• Les restes du palais du duc Jean de Berry (aujourd’hui préfecture)
• La place Gordaine et ses maisons à pans de bois (XIV^e siècle)
• La grange des dîmes (XII^e siècle), rue Molière, près de la cathédrale
• Le palais archiépiscopal (XVII^e siècle), ancien hôtel de ville, et son jardin à la française (jardin de l’archevêché) attribué à Le Nôtre^[163].
• Le canal de Berry et les rives de l’Auron
• L’hôtel Cujas, qui abrite le Musée du Berry
• L’hôtel Lallemant, exemple de la première Renaissance française, construit par les frères Jean Lallemant.
• Le cimetière des Capucins.
• La « Croix Moult Joie » (Croix Forte Joie), située sur la route nationale 151 (avenue Marcel-Haegelen) qui commémore l'emplacement de la bataille de Bourges de 1356, ou il est inscrit : « Croix érigée en souvenir de la victoire remportée sur les anglais par les habitants de Bourges en 1356 »^[82]. Cette croix fut détruite et reconstruite plusieurs fois^[83] ;
• La halle au blé, construite en 1836 sur l’emplacement du couvent des Cordeliers. Désaffectée, elle est aujourd'hui un lieu d’expositions et de manifestations diverses.

Édifices religieux

Catholiques

• La cathédrale Saint-Étienne, place Étienne Dolet, fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1992.
• L'église Notre-Dame, rue Notre-Dame, presque entièrement détruite lors d'un incendie qui, en 1487, ravagea les deux tiers de la ville, l'église Saint-Pierre-le-Marché, dédiée plus tard à Notre-Dame, subit, lors de sa reconstruction, de multiples modifications de son plan initial : adjonction de bas-côtés et de la tour carrée qui s'élève au nord de la façade occidentale. C'est pourquoi se trouvent mêlés plusieurs styles.
• L'église Saint-Bonnet, boulevard Clemenceau.
• L'église Saint-Henri, avenue Marcel Haegelen.
• L'église Saint-Jean, rue Sente aux Loups.
• L'église Saint-Pierre-le-Guillard, rue des 3 Bourses.
• L'église Saint-Roch, rue Taillegrain.
• L'église du Sacré-Cœur, rue Abbé Moreux.
• L'église Sainte-Anne à Asnières-lès-Bourges, rue Danton.
• L'église Sainte-Barbe, rue Pierre Bérégovoy.
• La chapelle de l'ancien séminaire, rue Baffier.
• La chapelle du Bon Pasteur, rue Jean Jaurès.
• La chapelle du Carmel, rue du puits Noir
• La chapelle des Carmélites, boulevard Gambetta.
• La chapelle des Clarisses, rue Emile Deschamps.
• La chapelle de la congrégation des Sœurs-Immaculée, rue Bourdaloue
• La chapelle couvent des Sœurs de la Charité, avenue Arnaud De Vogue.
• La chapelle de l'Hôtel-Dieu, rue Gambon.
• La chapelle dite maison de la Parole, rue Porte Jaune.
• La chapelle Notre-Dame de la Paix, rue Cuvier.
• La chapelle du relais Saint-Paul, rue Fernand Léger.
• La chapelle Saint-Paul, avenue De Lattre (moderne).
• La chapelle Sainte-Jeanne-de-France, avenue du 95^e de Ligne.
• La chapelle des Ursulines, rue des Arènes (tribunal).
• La chapelle, rue Baffier.
• La chapelle, rue Voltaire.
• L'église de L'abbaye Saint-Ambroix, avenue Jean Jaurès (restaurant).
• L'église des augustins, rue Calvin (désaffectée)
• L'église Saint-Aoustrillet, Impasse Jacques Cœur (désaffectée)
• L'église Saint-Fulgent (désaffectée)
• L'église Saint-Jean le Vieil, 2 rue Mayet Genetry (reste la crypte)
• L'église Saint-Médard (désaffectée)
• L'église du prieuré Saint-Martin-des-Champs, impasse Saint-Martin.
• L'église du prieuré Saint-Michel (désaffectée).
• L'église du prieuré Saint-Paul, résidence Vieil Castel.
• Le couvent des Augustins.

Protestants

• Le temple protestant de Bourges, 3 rue Vieille Saint-Ambroix.
• Le temple réformé, 7 rue de la Chaume.
• Le temple à Asnières-lès-Bourges, place du 14 Juillet (ancien).
• L'église évangélique adventiste, chemin de Villeneuve.
• L'église évangélique baptiste, avenue Marx Dormoy.
• L'évangélique Calvery, rue Auron.

Musulmans

• La mosquée El Fath, quartier Chancellerie.
• La mosquée Es-sunna, quartier des Gibjoncs.
• La mosquée les Jardins, vertueux quartier Aéroport.
• La mosquée turque quartier des Gibjoncs.

Mormons

• L'église de Jésus-Christ des saints des derniers jours, rue Jean Baffier.

Spécialités culinaires

Plusieurs spécialités du patrimoine gastronomique sont originaires de Bourges :

• la forestine, un bonbon ;
• le zizi, une pâtisserie ;
• la Crécelle, une bière ;
• la galette de pomme de terre, une pâtisserie salée ;
• la bûchette du Berry, une confiserie ;
• les sanciaux ou crépiaux berrichons ;
• les sirops de Monin, sirops haut de gamme.

Vie culturelle

La Maison de la Culture, inaugurée officiellement le 18 avril 1964 par André Malraux, ministre d'État chargé des affaires culturelles, est l'une des premières du type en France. En 2010, elle est en grande partie fermée en vue de sa rénovation. Mais à la suite de nombreuses études du sol et de recherches archéologiques majeures sous le bâtiment, la rénovation a été interrompue pour une reconstruction à proximité, le nouveau site étant inauguré en 2021.

À Bourges se trouve le Conservatoire de musique et de danse du Cher et se trouvait l'Institut international de musique électroacoustique (IMEB).

Salles de spectacles

La ville de Bourges compte plusieurs salles de spectacle, parmi lesquelles :

• l'Auditorium (471 places + 10 PMR) ;
• le Hublot (234 à 500 places + 4 PMR) ;
• le théâtre Jacques-Cœur (350 places + 3 PMR) ;
• la Maison de la Culture (une salle de 700 places et une salle de 200 places) ;
• les Rives d'Auron (1 800 places) ;
• le théâtre Saint-Bonnet (120 places)^[164] ;
• le 22-Ouest (350 places) et le 22-Est (350 places) ;
• le Salon d'Honneur.

Manifestations culturelles

Chaque année, Bourges reçoit entre autres événements :

• depuis 1977, un festival musical et culturel durant six jours et se déroulant généralement en avril : le Printemps de Bourges ;
• depuis 1985, après la restauration du grand orgue de la cathédrale, le festival « Les très riches heures de l'Orgue en Berry » ;
• depuis 1997, le Cosmic Trip Festival est un festival musical orienté garage rock^[165] qui se déroule en mai ou juin suivant les années ;
• depuis l'an 2000, de mai à septembre et sur un parcours de 2,5 kilomètres dans la ville ancienne mettant en valeur les monuments à travers éclairages et scénographies, les Nuits Lumière, premier prix du Concours Lumières en 2002 ;
• depuis 2002, les « Récréations » sont un rendez-vous estival d'une semaine avec les écrivains de l'Oulipo. Autour du 14 juillet, elles réunissent des participants de tous pays pour écrire avec les auteurs invités et profiter d'une semaine de rencontre et d'échange ;
• de 2005 à 2011, le Festival international des scénaristes qui se déroulait fin mars;
• de 2005 à 2013, le Festival international du film écologique^[166] qui se déroulait généralement fin septembre, début octobre.

Musées

• Musée du Berry (archéologie, arts et traditions populaires)
• Muséum d'histoire naturelle Gabriel-Foucher
• Musée Maurice-Estève (dédié au peintre moderne Maurice Estève)
• Hôtel Lallemant (consacré aux arts décoratifs)
• Musée des Meilleurs ouvriers de France
• Musée de la Résistance et de la Déportation du Cher
• Musée du Centre de formation de la Défense, à accès réglementé et restreint avec des pièces uniques (prototypes et seules restantes des conflits)

Bibliothèques

Les bibliothèques de la ville de Bourges comprennent^[167] :

• Médiathèque,
• Bibliothèque des Gibjoncs,
• Bibliothèque du Val d’Auron,
• Bibliothèque patrimoniale des Quatre Piliers.

Personnalités liées à la commune

• Uther Pendragon, dans Lancelot-Graal, le père du Roi Arthur affirme être né à Bourges. Il rassemble une armée pour se rendre en Bretagne afin de combattre Claudas de Bourges, roi de la Terre Déserte. Cette situation évoque l’expédition en Bretagne au V^e siècle du chef britannique Riothamus qui voulait combattre des pillards basés à Bourges.
• Charles VII (1403-1461) et Louis XI (1423-1483), rois de France. Ce dernier est d’ailleurs le seul roi de France né à Bourges, et la cérémonie du baptême eut lieu dans la Cathédrale Saint-Étienne de Bourges le lendemain de la naissance^[168].
• Jean I^er de Berry (1340-1416), frère de Charles V, ce prince capétien est considéré comme un mécène de la ville : il en fit une capitale artistique à la fin du XIV^e début du XV^e siècle. Il fit notamment construire à Bourges un palais ainsi que la Sainte-Chapelle palatine de Bourges.
• Jean Colombe (v. 1430-1493), enlumineur français.
• Charles de France (1446-1472), frère de Louis XI créa en 1463 l’université de Bourges qui rayonna longtemps hors du duché du Berry. André Alciat (1529-1533) et Jacques Cujas (1520-22-1590) y enseignèrent le droit.
• Jeanne de France (1464-1505) épouse déchue de Louis XII, titrée duchesse de Berry, fonde à Bourges l’ordre monastique de l’Annonciade.
• Jacques Cœur (1395-1456), marchand, y est né et y a fait construire un fastueux palais.
• Macée de Léodepart (vers 1403-1453), son épouse.
• Geoffroy Tory (1480-1533), pionnier de l’imprimerie.
• Barthélemy Aneau (début du XVI^e siècle-1565), poète y est né.
• Jacques Cujas (1520-22-1590), jurisconsulte y a enseigné jusqu’à sa mort en 1590.
• François Ragueau, jurisconsulte (?-1605) son successeur. Sénéchal du Berry.
• Jean Chenu (1559-1627), jurisconsulte y est né et y a exercé sa profession d’avocat jusqu’à sa mort.
• Jean Calvin, le théologien et réformateur religieux y étudia de 1529 à 1531.
• Jean Boucher (1575-1632), peintre né à Bourges.
• Louis Bourdaloue (20 ou 28 août 1632-), jésuite, prédicateur, dont la renommée éclipsa un temps celle de Bossuet, y est né.
• Gaston-Laurent Cœurdoux (1691-1779), jésuite, missionnaire et indianiste y est né.
• Joseph-Vincent-Dominique Fabrefonds (1752-1826), général des armées de la République et de l'Empire.
• Étienne François Sallé de Chou (1754-1832), avocat du Roi, député du Berry à l’Assemblée constituante de 1789, Premier Président de la Cour d'appel de Bourges.
• Louis Moinet (1768 - 1853), né à Bourges, horloger, peintre, enseignant aux Beaux-Arts, inventeur du Chronographe.
• Jean-Baptiste Augier (Bourges 1769-1819), général de la Révolution et de l’Empire, également député du Cher de 1813 à 1819.
• Antoine Boin (1769-1852), député du Cher sous la Restauration.
• Claude-Denis Mater (1780-1862), magistrat et fondateur du musée départemental de Bourges, mort à Bourges.
• Émile Deschamps (1791-1871), poète y est né.
• Paul-Adrien Bourdaloue (1798-1868), maire-adjoint de la ville de Bourges, ingénieur des Ponts et Chaussées qui a laissé son nom au premier réseau de nivellement général de la France.
• Alphonse Joseph Charmeil (1804-1896), libraire, lithographe, peintre, bibliothécaire, conservateur du musée de Bourges, mort à Bourges.
• Agénor Bardoux (1829-1897), ministre de l'Instruction publique en 1877, né à Bourges.
• Julien Haton de La Goupillière (1833-1927), ingénieur, directeur de l’École des mines.
• Henri Brisson (1835-1912), président de l'Assemblée Nationale 1881-1885, 1904-1905, 1906-1912, président du Conseil 1885 et 1898.
• Cochon de Lapparent (1839-1908), géologue né à Bourges.
• Berthe Morisot, artiste peintre (1841-1895) y est née en 1841.
• Jean Floux, poète (1855-1892) y est né et a fait ses études au collège de Sainte-Marie.
• Marguerite Audoux (1863-1937), écrivain, a passé son enfance dans l’orphelinat religieux de Bourges.
• Jules Renard (1864-1910), écrivain y a fait son service militaire et l'évoque dans ses écrits^[169].
• L’abbé Théophile Moreux (1867-1954), célèbre astronome qui a fondé l’observatoire de Bourges.
• Gaëtan Gatian de Clérambault (1872-1934), célèbre psychiatre de l'hôpital Sainte-Anne, maître de Lacan, qui a décrit l'automatisme mental, y est né.
• Frédéric Boutet (1874-1941), auteur de romans et de nouvelles fantastiques, y est né.
• Maurice Bourlon est un officier et préhistorien né en 1875 à Bourges et mort au combat en 1914.
• Jules Bertaut (1877-1959), historien et critique littéraire né à Bourges.
• Henri Sellier (1883-1943), homme politique, sénateur, maire de Suresnes, ministre de la Santé 1936, y est né.
• Marcel Plaisant (1887-1958), homme politique.
• Charles Brown (1898-1988), compositeur, fut directeur de l’École Nationale de Musique de la ville de 1948 à 1970.
• Vladimir Jankélévitch (1903-1985), philosophe né au 13 boulevard Gambetta y vécut durant son enfance et son adolescence.
• Alfred Stanke « Le Franciscain de Bourges » (1904-1975) : né à Dantzig, le frère Alfred Stanke est envoyé en 1939 par l’armée allemande à la prison du Bordiot de Bourges, où il emploiera toute son énergie à soulager les blessures des prisonniers torturés par la Gestapo et à aider les résistants en captivité, tout cela au risque de sa vie. De cet homme, il reste des souvenirs vivaces au travers d’un film (Le Franciscain de Bourges de Claude Autant-Lara avec Hardy Krüger, Jean Desailly, Suzanne Flon, Sylvain Joubert, sorti en 1968) d’un livre et d’un timbre gravé en 2000.
• Jules Gaucher, (1905-1954), colonel de la Légion étrangère tué au cours de la bataille de Diên Biên Phu.
• Jean Meunier (né à Bourges 1906-1975), homme politique, député, maire de Tours 1944-1947, secrétaire d'État, cofondateur de La Nouvelle République du Centre-Ouest.
• Simone Weil (1909-1943), philosophe, y enseigna la philosophie une année en 1935.
• Marcel Bascoulard (1913-1978) est un des artistes de Bourges parmi les plus atypiques et les plus attachants.
• Georges Gosnat (1914-1982), homme politique français, y est né.
• Roger Testu (1913-2008), dessinateur humoristique.
• Simone Gerbier (1915-1993), actrice de cinéma et de théâtre, y est née.
• Armand Toupet (1919-2006), écrivain né à Bourges.
• Georges Monéger (1920-1944), alias Jo, résistant, Compagnon de la Libération, fusillé le 1^er août 1944 à Bourg-Lastic^[170]
• Jean Frézal (1922-2007), médecin, spécialiste de la génétique, fondateur du premier laboratoire français de cartographie des gènes humains associé à une unité clinique y est né.
• André Chaumeau (1924-2013), acteur français, y est né.
• Jean de Herdt (1923-2013), judoka français, y est né.
• Jean-François Deniau (1928-2007), homme politique, ministre, écrivain, membre de l’Académie française, fut également conseiller général du Cher, élu d’un canton de Bourges.
• André Touret (1929-2018), historien et auteur de la biographie de Marx Dormoy, y enseigna l’histoire plusieurs années.
• Alain Calmat (1940-), vice-champion olympique de patinage artistique, champion du monde en 1965, ancien ministre de la Jeunesse et des Sports (1984-86), député du Cher (1986-1988 et 1988-1993).
• Eliane Lavail (1943-), cheffe de chœur et d'orchestre française.
• Daniel Colling (1946-), Alain Meilland (1948-2017) et Maurice Frot (1928-2004) ont créé le Printemps de Bourges en 1977.
• Jean-Christophe Rufin (1952-), médecin, cofondateur de Médecins Sans Frontières, écrivain, prix Goncourt 2001, avec Rouge Brésil, y est né.
• Bernard Capo (1950-) dessinateur et chanteur, auteur de la bande dessinée Les Grandes Heures de Bourges
• Xavier Bazot (15 décembre 1955), écrivain, auteur entre autres de Un fraisier pour dimanche - 1996 - le serpent à plumes, qui s’inspire de son expérience de fils de pâtissier, y est né.
• François Kalist (1958-), né à Bourges, évêque de Limoges, puis archevêque de Clermont.
• Laurent Bignolas (1961-), journaliste, présentateur du 19/20.
• Béatrice Vialle (1961-), aviatrice, pilote de Concorde.
• Laurent Nuñez (1964-), homme politique, y est né.
• Delphine Pelletier (1977-), triathlète internationale, y est née.
• Cédric Bernadotte (1978-), artiste contemporain, y est né.
• Emmanuel Imorou (1988-), footballeur international béninois, y est né.

Vie militaire

En 1860, en raison de sa position centrale, Bourges fut choisie pour être le centre de l’armement sous le Second Empire. La ville voit s’implanter la fonderie de canons (1866), l’arsenal, la direction de l’artillerie, l’École de pyrotechnie^[171] ainsi que le champ de tir du polygone.

En 1912, à côté de Bourges est créée l’école de pilotage d’Avord. Elle deviendra le plus grand centre de formation de la Première Guerre mondiale.

En 1928, la firme Hanriot implante son école de pilotage à Bourges. C’est le début de l’épopée aéronautique. Les ateliers de fabrication seront construits entre 1932 et 1939, ils deviendront plus tard l’Aérospatiale.

Des aviateurs prestigieux séjourneront à Bourges et à Avord :

• l’as Marcel Haegelen, 23 victoires, pilote d’essai de l’usine de Bourges ;
• l’as Georges Guynemer, 53 victoires, qui séjourne à Avord en 1915 ;
• René Fonck, l’as des as aux 75 victoires ;
• Antoine de Saint-Exupéry, qui sort sous-lieutenant de la base d’Avord.

Unités ayant été stationnées à Bourges

• État-major du 8^e corps d’armée, (avant) 1906 - 1913 (jusqu’à ?)
• État-major de la 15^e division d’infanterie, 1913
• État-major de la 16^e division d’infanterie, 1913
• État-major de la 9^e division d’infanterie motorisée, 1939 - 1940
• État-major de la 8^e division de cavalerie, 1913
• 95^e régiment d’infanterie, (avant) 1906 - 1986
• 1^er régiment d’artillerie de campagne, 1906 - 1914
• 37^e régiment d’artillerie de campagne, 1906 - 1914
• 511^e régiment de chars de combats, 1922 - 1929
• 51^e bataillon de chars lourds, 1929 - 1936
• 37^e régiment d’artillerie lourde hippomobile, 1939
• 8^e légion de gendarmerie, 1906
• École supérieure et d'application du matériel (ESAM), 1960 - 2009
• Écoles militaires de Bourges^[172], août 2009

Industrie aéronautique et militaire

À partir de 1928 les industries aéronautiques vont se succéder à Bourges :

• 1928, l’école Hanriot s’installe à Bourges, et deux ans plus tard, la société Hanriot commence des fabrications d’avions ;
• la Société Générale de l'Aéronautique (SGA) regroupe de 1930 à 1934 les usines Hanriot, des moteurs Lorraine, Nieuport Delage et SECM ;
• en 1936, création de la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC), fusion et nationalisation des sociétés Hanriot et Farman ;
• 1950, la SNCAC devient la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN) ;
• 1958, la SNCAN change d’appellation et devient Nord-Aviation ;
• la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS) naît le 1^er janvier 1970. Elle regroupe Nord-Aviation, Sud-Aviation et la Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques (Sereb) ;
• 24 juin 1984, la SNIAS devient Aérospatiale ;
• en 2001, Aérospatiale devient MBDA.

Bourges est aussi un haut lieu pour l'industrie d'armement terrestre avec :

• Nexter (ex-Giat Industries) possédant deux sites sur le territoire de Bourges dont la dernière cannonerie de France^[173] et des installations pyrotechniques ;
• le centre d'essais DGA Techniques terrestres (ex-ETBS) et son polygone de tir d'une longueur de trente kilomètres ;
• le centre de formation de la défense et ses formations en pyrotechnie.

Avions fabriqués à Bourges

Avant-guerre

• Avion d’observation Potez 25 (312 appareils, 1930 à 1933).
• Avion d’entrainement Hanriot 431 (en) (jusqu’en 1933), Hanriot 432 (2 exemplaires), avion d’observation Hanriot 433 (26 appareils, 1935) et avion d’observation Hanriot 436 (50 appareils, 1934).
• Hanriot 16 et 16-1 (40 appareils, 1934).
• Avion de bombardement Bloch MB.200 (45 matériels, 1935 à 1936).
• Avion de bombardement Bloch MB.210 (50 ou 70 matériels, 1936 à 1939).
• Hanriot 182 (en) (45 matériels, 1935 à 1937. Puis environ 200 matériels de 1938 à 1939).
• Hanriot 192 (en) (9 matériels).
• Chasseur monoplace Curtis H 75 A1 (origine États-Unis, assemblés à Bourges en 1939).
• Bimoteur d’entrainement Hanriot 232 (19 matériels, 1940).
• Avion d’assaut Breguet 693 (27 matériels, 1940).
• Avion ambulance Hanriot 437 (en) (1 ex.).
• Avion d’observation Hanriot 438 (en) (12 ex.).
• Hanriot 439 (en) (13 ex.).
• Prototypes trimoteur LH 70 (1930) et bipoutre H 110 puis H 115.
• Bimoteur d’entrainement et d’observation NC 510 (2 prototypes, 1938 à 1939) et NC.530 dérivé.
• Chasseur bombardier, bimoteur triplace H.220/NC-600 (1 prototype et 1 ex. série, 1940).

Période de l'occupation

• Avion de liaison bimoteur Siebel 204 A, 115 appareils, avril 1942 à fin 1943.
• Avion-école et de liaison bimoteur Siebel 204 D, 796 appareils commandés, livraison de septembre 1943 à juin 1944.

Après-guerre

• Avion de liaison école NC 701 « Martinet » copie du Siebel 204 D (263 exemplaires, 1944 à 1949).
• Avion de liaison NC 702 (62 ex, 1947 à 1949).
• Quadriplace NC 840 « Chardonneret » (1 prototype, 1945).
• Avions légers NC 850 (1 prototype, 1947), NC 851 (9 ex, 1947), NC 852 (1 prototype), NC 853 (40 ex, 1949).
• Avion cargo quadrimoteur « Cormoran » NC 210 et NC 211 (2 prototypes, 1948 à 1949).
• Avion de tourisme NC 856 (1 ex, 1949).
• Avion de tourisme NC 860 (1 ex, 1949).
• Avion de transport Noratlas, ou Nord 2501 (221 ex, 1952 à 1959).
• Avion de transport Nord N262 et N262E « Frégate » (110 ex, 1961 à 1976).
• Avion de transport Transall C160 (56 ex, 1963 à 1973).
• Pointe avant du Mirage F1 (600 tronçons).
• Tronçon voilure 21 du Concorde.
• Case de train et « Bossettes » de l’A300.
• Plan centraux ATR 42 et ATR 72.
• Fuselage du Falcon 50.

Missiles fabriqués à Bourges

• Missiles antichar SS10, ENTAC, SS.11, Milan, HOT et Eryx.
• Missiles antinavire SS-12, Exocet MM38, AM39, SM 39, MM40.
• Missiles sol-air Roland, Aster 15 et Aster 30.
• Missiles air-sol AS-15, AS-20, AS-30, Apache et SCALP-EG.
• Missiles air-sol nucléaires ASMP et ASMP A.
• Cibles C22.

Héraldique

Blasonnement des armes traditionnelles de la ville Bourges :

« D’azur, à trois moutons passants d’argent, à la bordure engrêlée de gueules, au chef d’azur chargé de trois fleurs de lis d’or. »

— Malte-Brun, la France illustrée (1882)

* Il y a là non-respect de la règle de contrariété des couleurs : ces armes sont fautives (bordure de gueules sur champ d'azur). Il existe une variante :

« D’azur à trois moutons d’argent, accornés de sable, accolés de gueules et clarinés d’or, à la bordure engrêlée de gueules ; au chef cousu d’azur, chargé de trois fleurs de lis d’or^[174]. »

Devise : Summa imperii penes Bituriges (Le souverain pouvoir appartient aux Bituriges).

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des communes du Cher
• Liste des archevêques de Bourges
• Grand incendie de Bourges
• Cour d'appel de Bourges
• Espace urbain de Bourges-Châteauroux

Bibliographie

• Robert Bedon, Atlas des villes, bourgs, villages de France au passé romain, Paris, Picard, 2001, p. 35-36 et notice « Bourges », p. 120-123.
• Hippolyte Boyer et baron Auguste-Théodore de Girardot, Guide de l'étranger dans la ville de Bourges, Bourges, Librairie de Vermeil éditeur, 1848 (lire en ligne)
• Stéphan Geonget, Bourges à la Renaissance : Hommes de lettres, hommes de lois, Klincksieck, 2011, 528 p. (ISBN 978-2-252-03786-7 et 2-252-03786-5).
• Pierre-Yves Milcent (dir.), Bourges-Avaricum, un centre proto-urbain celtique du V^e s. av. J.-C. : les fouilles du quartier de Saint-Martin-des-Champs et les découvertes des établissements militaires, vol. 1&2, Bourges, Ville de Bourges, Service d'archéologie municipal, coll. « Bituriga / monographie » (n^o 2007/1), 2007, 341+176 (ISBN 978-2-9514097-7-4).
• Roland Narboux, De Hanriot à l’aérospatiale, Tardy Quercy, 1990.
• Roland Narboux, L’Histoire de Bourges au XX^e siècle, éditions Bernard Royer
  en trois volumes
• Charles-Laurent Salch, Dictionnaire des châteaux et fortifications de la France au Moyen Âge, Strasbourg, éditions Publitotal, 1978, reprint 1991 (ISBN 978-2-86535-070-4 et 2-86535-070-3)
  Une vision d’ensemble de l’architecture castrale. Pages 189-190 Bourges

Liens externes

• Site officiel
• Site de l'office de tourisme
• Site de l'Association des amis Cathédrale de Bourges
• Le patrimoine architectural et mobilier de Bourges sur le site officiel du ministère de la Culture (base architecture et patrimoine), archives de la médiathèque de l'architecture et du patrimoine, et service de l'inventaire général de la région Centre
• Roland Narboux (dir.), « L'Encyclopédie de Bourges », sur le site de l'Encyclopédie de Bourges (consulté le 26 juin 2017).

Bases de données et dictionnaires

• Ressources relatives à la géographie :
  • Insee (communes)
  • Ldh/EHESS/Cassini
• Ressource relative à la santé :
  • Fichier national des établissements sanitaires et sociaux
• Ressource relative aux beaux-arts :
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